Реконструкция «Октябрьской» у простых пассажиров отнимет время и деньги

Источник материала:

С начала весны минчан пугали, что станцию метро «Октябрьскую» закроют на ремонт на 5 месяцев с 1 июня. Но мэр столицы Михаил Павлов встал на сторону минчан: надо бы сократить срок! И вот станцию закрывают: с 9 июня до 1 сентября. Все лето нам придется вставать пораньше, чтобы успеть на работу вовремя. Как же минчанам добираться на работу, пока станцию перестраивают?

Между двумя площадями будет ходить бесплатный автобус

На время ремонта по проспекту Независимости пустят новый автобус №33. Он будет курсировать от станции метро "Институт культуры" до станции "Площадь Победы". Средства на работу автобусов возьмут из бюджета Минского метрополитена, в котором из-за реконструкции станет меньше пассажиров. Поэтому для пассажиров проезд в автобусе № 33 будет бесплатным

Станция «Октябрьская» закроется, а с ней и входы в метро рядом с Домом офицеров и Дворцом профсоюзов. Поезда будут проезжать мимо «Октябрьской», не останавливаясь.

Время стоянки поездов на станциях «Площадь Победы» и «Площадь Ленина» увеличится. Общее время следования поездов от начальной до конечной станции останется прежним.

На станции "Купаловская" поезда будут останавливаться, переходы со стороны универсама "Центральный" и театра им. Янки Купалы будут открыты. В переходах будет работать больше кассиров. Снимут и лимиты на количество поездок в метро по пластиковым проездным.

Тоннель закрывают, чтобы не было «второй Немиги»

Изначально Мингорисполком давал проектному институту задание разработать два проекта: с закрытием «Октябрьской» и без. До последнего была надежда, что на рассмотрении победит второй проект. Но его признали нецелесообразным:

- Планировалось разрешить пассажирам переходить с "Октябрьской" на "Купаловскую" по тоннелю, а с «Купаловской» на «Октябрьскую» - снаружи, по парковой зоне возле Дома офицеров, через переход возле Купаловского театра, - рассказал начальник КУП "Дирекция по строительству Минского метрополитена" Василий ЖИБУЛЬ. - Но специалисты пришли к выводу, что тоннель шириной всего 4 метра не способен пропустить ожидаемое количество людей. Даже если предположить, что все слушались бы правил и двигались по тоннелю только в одну сторону. Но, скорее всего, если есть короткий путь, по нему ходили бы и в ту, и в другу строну! Люди толпились бы в туннеле,

ЧТО ПОЧЕМ

Четвертый эскалатор на главной станции метрополитена будет стоить 15 млрд. рублей (только эскалаторы и оборудование стоят 12 млрд.).

НАИВНЫЙ ВОПРОС

Как на месте трех эскалаторов поместятся четыре?

По новому проекту, на станцию «Октябрьская» должны вести четыре эскалатора вместо трех.

Но добавить эскалатор нужно, не расширяя пространство. Ведь за стеной ходит поезд! Сузить эскалаторы тоже нельзя - реконструкцию для того и делают, чтобы станция пропускала больше людей.

- Решили выиграть пространство за счет тумб-перегородок между движущимися лентами. Их уберут, и от эскалатора к эскалатору можно будет дотянуться рукой. Мы рассчитываем на здравый смысл минчан - не будут же они друг другу мешать. Зато какая экономия пространства! - пояснил начальник КУП "Дирекция по строительству Минского метрополитена" Василий Жибуль.

ИСПЫТАНО НА СЕБЕ

На объезде теряешь 7 минут и 600 рублей

Корреспондент «Комсомолки», не дожидаясь ремонта «Октябрьской», попробовала проехать от пл. Якуба Коласа на Немигу по маршруту, предложенному городскими властями. Раньше отрезок «площадь Победы - Октябрьская» я пролетала за 2 минуты, еще полторы уходило на то, чтобы перебежать на «Купаловскую» и сесть в поезд на «Немигу». Теперь мне пришлось выйти из метро на станции «Пл. Победы» и пробежаться до остановки сотки (это заняло 2 минуты 57 секунд), затем проехать на автобусе (еще 6 минут 32 секунды - и это при абсолютно пустом проспекте!) и снова спуститься в метро - на этот раз на «Купаловскую» (2 минуты). Итого, я потратила на дорогу почти 11 минут. К тому же, спускаясь в метро на «Купаловской», пришлось снова купить жетончик. В общем, лично мне реконструкция стоила дополнительных 7 минут и 600 рублей.