Renault получил от владения АвтоВАЗом убыток в 117 млн. евро

Источник материала:

  Трудно иностранному инвестору в России, да еще в год кризиса. Первый год участия в капитале АвтоВАЗа принес французскому концерну Renault убытки. По итогам 2008 года они составили €117 млн, тогда как доли в Nissan и AB Volvo обеспечили концерну прибыль в €345 млн и €226 млн соответственно. Исходя из данных Renault, сам АвтоВАЗ может по итогам 2008 года получить убыток в размере около €130 млн, пишет «Коммерсантъ».

В феврале 2008 года за блокпакет российского завода французский концерн заплатил €662 млн. Акции АвтоВАЗа — единственные бумаги, владение которыми принесли Renault убытки в 2008 году. Концерн также владеет 44,3% акций Nissan и 20% АВ Volvo (производитель грузовых автомобилей), но первый пакет принес ему в 2008 году прибыль на уровне €345 млн, а второй — €226 млн.

Цифра убытка по АвтоВАЗу складывается из чистого убытка Renault от владения бумагами и негативного goodwill в размере €84 млн. Понятие "goodwill" обычно переводится как "деловая репутация" и определяется как разность между капитализацией компании и ее чистыми активами. Капитализация АвтоВАЗа в течение 2008 года снизилась в 6,6 раза и на конец года составила $305 млн (8,96 млрд руб.). Бухгалтерской отчетности завода за четвертый квартал и по итогам года пока нет. В третьем квартале чистые активы АвтоВАЗа составили около 19 млрд руб. За вычетом goodwill чистый убыток Renault от владения блокпакетом АвтоВАЗа составил €33 млн.

Президент АвтоВАЗа Борис Алешин вчера не подтвердил и не опроверг возможные убытки завода в €132 млн в 2008 году, пояснив, что отчетность компании еще не готова. Однако в российском офисе Renault утверждают, что "определенные предварительные итоги своей работы за год" АвтоВАЗ все же предоставил концерну. Полученные данные были одним из оснований при расчете убытков Renault, поясняет представитель концерна Оксана Назарова.

То, что АвтоВАЗ может оказаться по итогам года в убытке, аналитиков не удивляет. Михаил Лямин указывает, что на протяжении 2008 года завод повышал цены, но все равно повышение "не дотягивало не то что до роста цен на металлы, но и до уровня инфляции".

От финансовых итогов "АвтоВАЗа" за 2008-2009 годы зависит размер возможного второго платежа, который "Тройка Диалог" должна получить от Renault за блокпакет завода. Формулу расчета второго транша стороны никогда не раскрывали, уточняя лишь, что он не превысит 166 миллионов долларов.