Транспорт не резиновый или почему добраться до работы получается не с первой попытки.

Транспорт не резиновый или почему добраться до работы получается не с первой попытки.

Чтобы грызть гранит науки, они берут общественный транспорт штурмом. Несколько тысяч студентов пожаловались: на остановке у общежитий, что в Юго-Западе, в транспорт влезть непросто не то что с первого - с четвертого раза. Антонина Станкевич еще не забыла студенческие навыки и все же втиснулась в один из автобусов, где и выясняла, как появился транспортный коллапс на Юго-Западе.

Рассказывает Антонина Станкевич. Друг узнается.... в очереди. На остановке с символическим названием "Дружба" так и получается - чья-то дружба только крепнет, другая же не выдерживает проверку штурмом автобуса.
Транспортный коллапс в столичном микрорайоне Юго-Запад начался буквально три дня назад. И ничего аномального здесь нет. Просто в студенческую деревню, которая напротив, "понаехали здесь" несколько тысяч студентов. А поэтому в час пик, который совпадает утром и у тех, кто учится, и у тех, кто работает, не все могут влезть в нерезиновый транспорт.
Специалисты по пассажирским перевозкам о проблеме знают. И уже начали принимать меры. Во-первых, увеличили количество подвижного состава на автобусном маршруте №117 и троллейбусном 64. А во-вторых, где возможно, заменили транспорт почти что резиновыми гармошками.
(Александр Пылаев, исполняющий обязанности начальника отдела пассажирских перевозок ГУ "Столичный транспорт и связь")
Специалисты подчеркивают - это не конец. Буквально через месяц должно открыться еще одно общежитие, к тому же некоторые студенты еще на практике. А поэтому число пассажиров обязательно увеличится. Транспортники обещают держать руку на пульсе.