МАЗ конкуренции не боится

Источник материала:

МАЗ конкуренции не боится

Наталья ЗАЯЦ

Перронный автобус «МАЗ-171», предназначенный для перевозки пассажиров в аэропортах, составит конкуренцию европейским машинам

Идея создать отечественный полноценный перронный автобус появилась в 2004 году. Тогда перед конструкторами стояла дилемма: адаптировать городской автобус или спроектировать абсолютно новую машину. Как отметил директор автобусного филиала МАЗа Григорий Капач, идею разработки новой модели поддерживали только 20 процентов специалистов. Оно и понятно: в первом случае надо было всего лишь убрать сидения, установить с обеих сторон двери, внести ряд незначительных изменений. Тем не менее, было решено создать абсолютно новую оригинальную конструкцию.
Новинка - полноценный перронный автобус, отвечающий всем требованиям к машинам такого класса: отсутствие ступенек при входе, наличие дверей с обеих сторон автобуса, большая вместимость (122 пассажира при средней загрузке 5 человек на квадратный метр). По набору своих технических характеристик новый автобус ничем не уступает известным мировым аналогам, имеет современный дизайн и украсит аэропорт любой страны мира.
Маркетологи Минского автомобильного завода уже провели исследование рынка и имеют ясное представление о потенциальных объемах возможных продаж таких машин в Беларуси, России, Украине, странах СНГ и дальнего зарубежья. Основной спрос могут сформировать аэропорты зарубежных стран. В Европе до сих пор существует только два производителя подобной техники («Неоплан» и «Кобус»), поэтому цены на эту специфическую продукцию достаточно высокие - более 800 тысяч долларов. Минский перронный автобус сможет вполне успешно конкурировать на рынках европейских стран.
- Сегодня уже есть интерес к нашей машине. «МАЗ-171» будет производиться под заказ в зависимости от инфраструктуры аэропорта, в увязке с его технологическим циклом, требованиями, предъявляемыми к самой машине, - отметил начальник управления продаж пассажирской техники МАЗа Александр Хамицевич.