«За секунду до аварии ремень не затянешь…»

Источник материала:

Если  верить  эксперименту, количество  пристегнутых  водителей  увеличилось  в  два  раза

Уже не первый день ГАИ штрафует непристегнутых водителей. Правда, не поголовно. Как правило, санкции ограничиваются предупреждениями. Акция «Пристегнись!» продлится до 1 декабря этого года. Разъяснительный этап уже позади. Каков его эффект?

Для проверки сотрудники Управления ГАИ МВД Беларуси решили повторить эксперимент двухнедельной давности. Тогда они захватили журналистов и отправились на Логойское шоссе за Минском. Напомню, за час мимо нас проехали 600 машин, и только 161 водитель был пристегнут. На том же месте в тот же час снова считаем водителей. И удивляемся. Часто мелькают машины, где пристегнуты и водитель, и пассажир. Даже некоторые дальнобойщики едут с ремнями. Что в итоге? 440 машин за час. И 221 (!) пристегнутый водитель. Честное слово, прочитав такие цифры в газете, не поверил бы. Но сам свидетель. 

— Для меня это тоже приятный сюрприз, — говорит Виктор Богданович, начальник службы профилактики и пропаганды безопасности дорожного движения специального подразделения «Стрела» УГАИ МВД Беларуси. – Две недели назад только 26,8 процента водителей были пристегнуты, а сегодня – больше половины. Значит, есть результат акции. Автомобилисты откликнулись на наши призывы. 

Останавливаем «форд» и наблюдаем идиллию. Семья из четырех человек. Родители опоясаны ремнями безопасности. Сзади — ребенок в специальном детском кресле. Инспекторы ГАИ дарят фликеры и автокосметику. Удивил и водитель грозного «хаммера». Ремень натянут, на лице улыбка, чистый талон. Он искренне обрадовался подаренному фликеру. 

Парень в «мицубиси» пытается перехитрить инспекторов ГАИ — придерживает ремень рукой. Такие фокусы на дороге неуместны. И наказуемы. Сегодня — штрафом, завтра — разбитой машиной или собственной жизнью. 

— За секунду до аварии ремень не затянешь, — предупреждает нарушителя Виктор Богданович. 

В декабре сотрудники «Стрелы» планируют в третий раз пересчитать водителей. Возможно, будет еще сюрприз, хотя и 50 процентов пристегнутых – неплохой результат. Вот бы только эти цифры отразились и на статистике аварийности. Пока она горьковата: за 10 месяцев — 6439 ДТП с тяжелыми последствиями, 1273 погибших и 6995 раненых. 

----------------------------- 

Проводимая Госавтоинспекцией профилактическая акция «Пристегнись!» заметно повлияла на отношение водителей к этому элементу пассивной безопасности. 

Когда каждый день радио, телевидение, газеты тебе напоминают о необходимости пристегиваться ремнем безопасности, а в противном случае придется платить штраф, то при виде инспектора ГАИ рука сама тянется к фиксатору ремня. Да и проведенные исследования путем визуального наблюдения на автодороге Минск—Витебск показали, что если в прошлом году пристегивались менее 20 процентов водителей и пассажиров, то сегодня уже больше половины пользуются ремнями безопасности. Оставшиеся по-прежнему рискуют жизнью в случае нестандартной дорожной ситуации. 

2 ноября в 20 часов в Крупском районе на 487-м километре автодороги Брест — Минск — граница России житель города Солигорска, управляя автомашиной «Фольксваген Т28» (микроавтобус), на скользком дорожном покрытии не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где на обочине совершил наезд на дорожное ограждение и опрокинулся. Находившийся на переднем сиденье пассажир, не пристегнутый ремнем безопасности, через разбившееся боковое стекло выпал на проезжую часть и был придавлен микроавтобусом. От полученных телесных повреждений он скончался на месте происшествия. Водитель и другие пассажиры не пострадали. 

В данном случае нельзя не отметить беспечность водителя, который не учел погодных условий – мокрого снега и минусовой температуры, образовавшей гололед. В эту пору года необходимо постоянно отслеживать состояние проезжей части, особенно в темное время суток. При выпадении осадков можно не сомневаться, что дорога будет скользкой, поэтому скорость движения должна быть минимальной, обеспечивать полный контроль за дорожной ситуацией и устойчивое управление автомобилем.