Пришла зима, а с ней и гололед…

Источник материала:

Пришла зима, а с ней и гололед…

Из-за отсутствия снежного покрова начало зимы для столичных травматологов выдалось спокойным. Но вот выпал снег, усилились холода, появилась гололедица - и «активизировался» травматизм. По статистике, почти треть годовых травм приходится именно на зимний период. Виной тому - замерзший тротуар, темные дворы, скользкие ступени, ведущие на станции метро, в подземные переходы, магазины…

Ольга ГРИГОРЬЕВА

По словам главного травматолога Комитета по здравоохранению Мингорисполкома Александра Мартиновича, с 20 января по 1 февраля уже получили травмы 1.146 горожан. Причем подавляющее большинство - люди трудоспособного возраста. Из них 37 процентов обратились за медицинской помощью в связи с ушибами и повреждениями связок, немногим более 22 процентов - с переломами. Среди других повреждений - травмы кисти, позвоночника. В общей сложности за указанный период с острой травмой госпитализировано 245 человек.
Разумеется, медики на ситуацию повлиять не могут. В их компетенции - оказать врачебную помощь, обучить жителей правилам оказания первой неотложной помощи. Все остальное зависит от самих горожан, а также от работы жилищно-коммунальных служб. В общей структуре травм доля уличного и бытового травматизма велика - 85 процентов.
- В зимнее время, в снег и гололед, мы призываем людей пожилого возраста воздержаться от ненужных хождений по улицам, - говорит Александр Мартинович. - При падении у них довольно часто травмируется шейка бедра. Последующее лечение связано с серьезным хирургическим вмешательством, которое надолго «выбивает» больного из привычной жизненной колеи. На протяжении нескольких месяцев ему требуется посторонняя помощь, о самообслуживании не может быть и речи.
Увы, немало травм, происходящих в результате наезда транспорта. Конечно, плохо освещенные, не очищенные от снега и льда улицы и переулки - вина работников коммунальных служб. Однако горожанин может и сам о себе побеспокоиться, стать заметным в темноте. Для этого нужно, к примеру, приобрести световозвращающие элементы и прикрепить их, например, к одежде.
Беспокоит медиков и так называемый спортивный травматизм. Катание на коньках, лыжах, если никогда раньше не учился этому, без консультации специалиста чревато серьезными травмами. Опасно заниматься зимними видами спорта в состоянии алкогольного опьянения, так как при этом нарушается координация движения. К сожалению, есть такие «смельчаки», кто катается на лыжах только после того, как хорошенько «принял на грудь». Им следует знать, что после травмы наступает довольно длительный восстановительный период. Например, при повреждении голени человек теряет трудоспособность на четыре-пять месяцев. А при несвоевременном обращении к врачу такая травма может привести к неустранимым последствиям. Статистика свидетельствует: 30 процентов больных, получивших тяжелые травмы, становятся инвалидами.
Кстати, официальных данных по количеству травмированных на таких горнолыжных базах, как «Силичи», «Альпийский снег», нет. Медпункты, безусловно, там работают, поэтому при необходимости первая медицинская помощь пострадавшим оказывается. Но лучше самому позаботиться о своем здоровье.
Родители должны помнить: ставить детей на горные лыжи можно только под руководством опытного инструктора. Да и возраст ребенка должен быть уже немаленьким.
Мнение специалиста
Начальник службы безопасности движения КУП «Минсктранс»
Владимир Иванов:
- Мы столкнулись с проблемой травматизма, когда два года назад в столице было введено обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Только за 2006 год страховые компании выплатили пострадавшим пассажирам 500 миллионов рублей. Во многих случаях пассажиры получают травмы не по вине наших водителей, а из-за тех аварийных ситуаций, которые создают столичные автолюбители. Очень часто лихачи «подрезают» автобусы, троллейбусы. Тут моментально не остановишься. А в результате - ДТП, падения, травмы.
Считаю, что на дорогах Минска городскому наземному общественному транспорту необходимо выделить так называемую «полосу приоритета», например, первую. И тогда количество травмированных пассажиров сократится, по меньшей мере, в 10 раз. А пассажирам нелишне еще раз напомнить о соблюдении элементарных правил безопасности при поездках в общественном транспорте. Одно из них - во время движения держаться за поручни. Также не стоит приближаться к транспорту, пока он не остановился.
К слову, у нас есть претензии к коммунальным службам. В частности - ночью плохо очищается от снега проезжая часть улиц. По утрам пассажирский транспорт буксует, скользит. Отсюда - травмы…

Теги: Минск