Кому безветрие на руку

Источник материала:

В Германии стартовала традиционная «Кильская регата», нынче отмечающая свое 125-летие!

Этот парусный фестиваль имеет невероятную популярность в мире, ежегодно собирая больше 3 миллионов человек! Достаточно один раз стать участником этого удивительного события, чтобы навсегда «заболеть» самым романтическим видом спорта.

Это неповторимое зрелище, когда на тяжелые воды холодной Балтики одновременно выходит больше пяти тысяч яхт самых разных классов. От такого обилия парусов самой разной конфигурации рябит в глазах. «Сорокдевятки» притягивают легкостью стрекоз, с которыми их нередко заслуженно сравнивают, «Финны» — своей интеллигентностью и стройностью, «Звездники» — мощью «Мерседесов», парусные доски — разноцветьем и порханием бабочек… От старинных же парусников, которые, оказывается, сохранились не только на картинках старых книжек, и вовсе взгляд не отвести. Впечатление такое, будто попал в красивую сказку.

Вот в такой атмосфере и проводится немецкая регата, относящаяся к высшему Грэйду 1. Со следующего года Международная федерация парусного спорта (ISAF) планирует учредить розыгрыш Кубка мира. Он будет состоять из шести этапов, один из которых — Кильский. По заверению организаторов, более престижной для яхтсменов будет лишь победа на Олимпийских играх.

Нынче награды юбилейной регаты оспаривают спортсмены более 50 стран. Для большинства из них это последняя репетиция перед предстоящим чемпионатом мира в Каскайсе, где главными станут даже не награды, а олимпийские лицензии в Пекин. В первый день над Балтикой господствовали гром и дождь. Ветер же, вопреки ожиданиям, так и не усилился, почему «Торнадо» и парусным доскам не удалось открыть соревнования. В остальных олимпийских классах «вымучили» по одной гонке, которую удачнее других из наших, земляков провели Александра Озерная и Алла Верникович. В таких условиях они на равных борются с лидерами, нисколько не робея перед авторитетами, что подтвердил их пятый приход. Когда же дует больше семи метров, как назавтра, их старенькая яхта сразу сильно проигрывает в скорости. И показать высокий результат белорускам становится почти нереально. В этой связи прогноз синоптиков на ближайшие дни представляется для минчанок благоприятным. Судя по всему, и в финале яхтсменам придется подстраиваться под непредсказуемые слабые порывы. А это значит, у экипажа есть реальный шанс променять занимаемое ими после четырех дистанций 15-е место на куда более привлекательное.

Что же касается остальных наших земляков, то они, напротив, предпочитают ветер до свиста в ушах, когда можно в полной мере применить все свое техническое мастерство. Во второй день соревнований, когда порывы достигали 11 метров в секунду, наши лидеры в мужской «Семидесятке» Сергей Десюкевич и Павел Логунов записали в актив 7-й, 3-й и 2-й приходы. Такое уверенное выступление стало возможным благодаря новой мачте и свежим парусам, что здорово подняло настроение спортсменам. После двух дней (в третий из-за полного штиля гонки не состоялись) ученики Андрея Морозова занимают пятое место. Неплохо смотрится и другой наш экипаж — Данила Одинцов и Кирилл Мейер, пока идущие 16-ми.

В классе «Лазер-Радиал» медальные перспективы имеет лидер сборной Татьяна Дроздовская, пока располагающаяся на 10-й позиции, но замыкающей тройку Гинтаре Волунгевичюте уступающая всего пять очков. Если бы сейчас вступила в силу система выброса худшего прихода, белоруска сравнялась бы с литовкой в сумме штрафа. Сама Татьяна, однако, не спешит делать радужные прогнозы:

— Пока дела идут неплохо. Но, признаться, хочется ветерка. На моей любимой регате погода привычная — идут дожди при 17-19 градусах тепла, а вот с порывами туговато. Из-за этого в первый день состоялась лишь одна гонка, в которой пришла 11-й. На следующий, слава Богу, условия были, как мы говорим, рабочие. Прошли уже три дистанции, в которых показала 5-й, 1-й и 11-й результаты. А во вторник просидели на берегу в ожидании с моря погоды, но она так и не изменилась. Грубых ошибок пока не допускала. Просто ветер сильно крутит, из-за чего трудно предсказать направление порывов. В самой удачной третьей гонке хорошо стартовала и уже с середины первой лавировки видела, что весь флот находится ниже. Так и прошла всю дистанцию, ни разу не дав своим конкуренткам приблизиться. На что можно рассчитывать, рано говорить, тем более что обещают безветрие.

В парусной доске Николай Жуковец располагается на 4-й строчке протокола.

ИЗ СУДЕЙСКИХ ПРОТОКОЛОВ

КИЛЬ (Германия)

Кильская регата — Грэйд 1

МУЖЧИНЫ. Класс «470». После 4 гонок. 1. М.Белчер, Н.Беренс (Австралия) — 7. 2. С.Фантела, И.Маренич (Хорватия) — 11. 3. Л.Зелмер, Х.Силиг (Германия) — 14. 4. Н.Вилмот, М.Пэйдж (Австралия) — 17. 5. С.ДЕСЮКЕВИЧ, П.ЛОГУНОВ — 21… 16. Д.ОДИНЦОВ, К.МЕЙЕР (все — Беларусь) — 38. Всего — 59 экипажей. Парусная доска «RS:X». После 4 гонок. 1. М.Войцик (Польша) — 4. 2. Р.Уиллис — 10. 3. Б.Баргер (оба — США) — 10. 4. П.Леког (Франция) — 13. 5. А.Новицки (Польша) — 17… 15. Н.ЖУКОВЕЦ (Беларусь) — 36. Всего — 48 человек.

ЖЕНЩИНЫ. Класс «Лазер-Радиал». После 4 гонок. 1. Й. Алех (Новая Зеландия) — 8. 2. С.Блэнк — 12. 3. В.Кристал (обе — Австралия) — 15. 4. Э.М.Самбаль (Норвегия) — 18. 5. Т.Э.Каллес (Мексика) — 22… 10. Т.ДРОЗДОВСКАЯ — 28… 23. Е.ЛЕВЧУК (обе — Беларусь) — 56. Всего — 62 спортсменки. Класс «470». После 4 гонок. 1. С.Вогль, К.Флэтчер (Австрия) — 12. 2. Э.Речичи, Т.Паркиссон (Австралия) — 12. 3. Ш.Хессон, Б.Барбарих-Бачер (Новая Зеландия) — 15. 4. А.Кондо, Н.Камата (Япония) — 23. 5. К.Кабелбах, Ф.Зегелмайер (Германия) — 28… 15. О.ОЗЕРНАЯ, А.ВЕРНИКОВИЧ (Беларусь) — 57. Всего — 27 экипажей.