ФОРМУЛА-1 ЗА НЕДЕЛЮ

7 августа
. Гонка в Венгрии для новобранца Spyker F1 Сакона ЯМАМОТО длилась всего четыре круга с небольшим: не справившись с управлением, он вылетел в повороте N11 и врезался в барьер из шин. В квалификации Сакон также ничего обнадеживающего не показал: занял последнее место и проиграл 1,037 секунды своему напарнику Адриану Зутилу. Тем не менее руководство команды в восторге от Ямамото. Майк ГАСКОЙН, к примеру, заявил, что он был поражен профессионализмом японского гонщика, его разумным и искренним отношением к делу.
"Сакон хорошо говорит по-английски, у него есть чувство юмора, он понимает европейский образ жизни и ментальность, - характеризует своего пилота Гаскойн. - Сакон приступил к своим новым обязанностям с большим рвением и работал очень серьезно. И если бы Физикелла не испортил ему быстрый круг в квалификации, то Ямамото показал бы время, очень близкое к времени Адриана, проиграв всего несколько десятых... Сакон прогрессировал весь уик-энд - его скорость постоянно росла, досадно только, что ему не удалось проехать все 70 кругов гонки. Но у Ямамото определенно есть потенциал для дальнейшего роста".
Напомним, что японский гонщик будет выступать за Spyker F1 до конца нынешнего сезона.

10 августа
. "Питлейнгейт" на Гран-при Венгрии до предела обострил не только взаимоотношения между Фернандо АЛОНСО и Льюисом ХЭМИЛТОНОМ, но и поставил под сомнение будущее этих пилотов в McLaren Mercedes.
Хэмилтон, кажется, здорово подпортил свою репутацию в команде: в начале квалификации он нарушил прямые указания с капитанского мостика о порядке следования гонщиков, привлек слишком много внимания к своей персоне по окончании квалификации, а затем давал комментарии, идущие вразрез с официальной точкой зрения команды. И хотя он выиграл Гран-при Венгрии и сохранил лидерство в чемпионате, McLaren Mercedes потеряла как минимум 15 очков в зачете Кубка конструкторов (а если бы Алонсо стартовал с поула, то, возможно, пришлось вычитать и все 18). Да, Льюис принес извинения команде и делает вид, что никакого разлада в отношениях с Фернандо не произошло. Однако действия британца на "Хунгароринге" проделками не назовешь - это тянет на серьезное нарушение командной этики.
Тем не менее приходится говорить о том, что именно Алонсо, а вовсе не Хэмилтон может покинуть Уокинг по окончании нынешнего сезона. По крайней мере, в прессе после Венгрии рассматривается три варианта возможного продолжения карьеры испанца. Он может: 1) вернуться в Renault F1; 2) подписать контракт с BMW; 3) перейти в Ferrari.
ПЕРВЫЙ вариант выглядит очень даже убедительно. Не секрет, что Флавио БРИАТОРЕ уже давно спит и видит, как бы вернуть Алонсо в свою "конюшню", с которой испанец выиграл два титула и в которой был пилотом N1. А теперь босс Renault F1 понял, что такая возможность существует. Испанская Marca утверждает, что Флав, отдыхающий в настоящий момент на Сардинии, запланировал личную встречу с Алонсо во время Гран-при Турции. По свидетельству газеты, Бриаторе намеревался заявить на сезон-2008 пару Хейкки Коваляйнен - Нельсон Пике-младший. Однако неожиданное появление в его моторхоуме на "Хунгароринге" Луиса Гарсиа Абада, личного менеджера Фернандо, и Хозе Алонсо, отца гонщика, вселило в Бриаторе надежду на скорое возвращение двукратного чемпиона мира во французскую команду. Причем это была не единственная встреча троицы - чуть позже произошла и вторая...
ВТОРОЙ вариант - BMW Sauber F1 - не столь очевиден, но эта команда сегодня не просто на подъеме. Она ставит перед собой задачу начать регулярно выигрывать гонки в 2008 году, а в 2009-м побороться за титул. Кто обеспечит Хинвилу эти результаты? Даже если Ник Хайдфельд уже подписал (или готовится подписать) контракт с командой, гонщик уровня Алонсо явно не помешал бы тоже (вы ведь не станете сравнивать испанца с Кубицей?!). Но интересна ли BMW Sauber F1 Фернандо? Очевидно, все будет зависеть от того, какие условия "конюшня" сможет создать: требуется приличный гонорар (в McLaren Алонсо должен получать 22 млн. долларов в год) и статус первого номера (хочется думать, что конфликт с Хэмилтоном многому научил двукратного чемпиона мира - не наступать же в самом деле на те же самые грабли!).
Босс BMW Sauber F1 Марио ТАЙССЕН пока открыто не призывает Алонсо перейти к себе, но завуалированных жестов в адрес испанского аса хватает. Например, кельнской Express Тайссен заявил, что его команда "все в большей степени становится интересной для других топ-пилотов". Или вот еще цитата: "Вопрос не в том, сможем ли мы достаточно предложить чемпиону мира, - вопрос в том, в какой форме нам лучше сделать следующий шаг вперед". Все понятно?
Кстати, менеджер Хайдфельда Вернер ХАЙНЦ, как выяснили немецкие журналисты, очень даже спокойно относится к такой перспективе: "Смог бы Ник гоняться рядом с Фернандо? Почему нет?! С той результативностью, которую Ник демонстрирует в настоящий момент, я могу за него не волноваться". Что ж, эти слова косвенно могут подтвердить возможность перехода испанца в BMW...
Вариант ТРЕТИЙ - Ferrari - уже опровергнут самим Жаном ТОДТОМ: в Маранелло Алонсо не ждут. Вот шесть лет назад, когда в Формуле-1 впервые заговорили о "талантливом мальчике", Фернандо представлял интерес для "Скудерии". Более того, как утверждает испанская Diario As, менеджер Алонсо в 2001 году даже достиг соглашения с Ferrari, согласно которому итальянская команда получала права на гонщика сроком на пять лет. Этот договор хотя и был устным, но носил окончательный характер и был скреплен рукопожатием. Однако всего через неделю испанского парня увел хитрый Флавио Бриаторе. Ну а поскольку контракт с Renault был подписан без согласия Тодта, это навсегда закрыло перед Фернандо все двери в Маранелло...
Кстати, Жану Тодту журналисты на прошлой неделе задавали вопросы не только об Алонсо. Многих интересовало: а правда ли, что Ferrari готова предложить Льюису Хэмилтону контракт стоимостью 35 млн. долларов? "Это неправда", - босс "Скудерии" был лаконичен.
. Интригу с вероятным уходом из McLaren Фернандо Алонсо поддержала немецкая Bild am Sonntag. Газета не знает пока, какую команду выберет испанец, но готова назвать имя преемника двукратного чемпиона мира - это Нико РОСБЕРГ! Несмотря на то что немецкий пилот совсем недавно заявил, что он не продается, Bild am Sonntag настаивает: Росберг переходит в McLaren, а Williams получает щедрые отступные...

13 августа
. Скотт СПИД, с громким скандалом покинувший Фаэнцу, и не думает искать себе новое место в "большом цирке".
"Я даже не буду пытаться закрепиться в Формуле-1, потому что знаю, что здесь у меня нет возможности расти дальше так, как мне хотелось бы", - заявил 24-летний калифорниец. Но в его словах сквозит обида (не оценили!) и желание уйти с высоко поднятой головой (это не вы меня уволили - это я вас покидаю!). Уйти куда? Есть две возможности: Champ Car и NASCAR. Австрийская Salzburger Nachrichten утверждает, что менеджеры Спида ведут переговоры с командой Newman/Haas/Lanigan Racing - кто-то же должен там занять место Себастьяна Бурдэ... Хотя, возможно, NHLR на эту роль попытается пригласить кого-нибудь более звездного, и даже в самом Champ Car могут найтись более подходящие кандидаты. Но Скотт Спид уверен, что в родной Америке без гоночного контракта не останется...
А вот у Витантонио ЛИУЦЦИ есть шансы остаться в Формуле-1. Итальянец предполагал подобное развитие событий в Toro Rosso, а потому переговоры с другими командами велись уже с начала нынешнего сезона. Пока ничего конкретного сказать нельзя, но Питер КОЛЛИНЗ, менеджер гонщика, уверяет, что, судя по контактам с другими командами, его подопечный котируется гораздо более высоко, чем в Toro Rosso, так что без места он не останется. "Переезд а Америку можно рассматривать только как запасной вариант", - добавляет Коллинз.
Кого же может заинтересовать Лиуцци? Конечно, проблемные взаимоотношения Алонсо с Хэмилтоном и McLaren совершенно запутали ситуацию на рынке пилотов, но если действовать методом исключения, вот что получается. Это не могут быть топ-команды Ferrari, McLaren, Renault или BMW - там нужны суперзвезды. Это не могут быть Honda Racing и Red Bull Racing - обе команды объявили, что сохранят пары своих пилотов в сезоне-2008. Spyker F1 нужны деньги, а не опытные гонщики. Super Aguri F1? Вряд ли Лиуцци там котируется выше, чем Сато и Дэвидсон. Toyota Racing поменяет Ральфа Шумахера на Лиуцци? Очень сомнительно. Остается WilliamsF1, и это действительно может быть вариантом. Особенно если учесть, что Нико Росберга уже сейчас прочат на место Алонсо в McLaren. Впрочем, даже если немец останется, конкуренции с итальянцем может не выдержать Алекс Вурц...
Сергей ГРИЩЕНКО.