ПО ЗАКОНАМ ЖАНРА

Как в классической драматургии, где развязка приходится на последний акт и заключительную сцену, так и в автоспорте: по законам жанра все должно решиться на последнем этапе и в финальном заезде. И еще один "театральный" вопрос: если на стене висит ружье, оно обязательно должно выстрелить, а если на автомобиле установлено четыре колеса, то одно из них непременно должно отвалиться?

Именно четвертый, заключительный этап чемпионата страны по ралли-спринту, прошедший под Воложином в минувшее воскресенье, должен был решить судьбу чемпионских титулов. Причем если в классе Б10 все было уже предопределено (после трех этапов Анатолий Шимаковский и его штурман Игорь Макарчук имели подавляющее преимущество над соперниками и могли улучшить разве что результат в абсолютном зачете), то в классах Б11, Б12 и, главное, в абсолютном зачете назревали интересные события.
И все же борьба между лидерами класса Б11 гомельским экипажем Юрий Семенчук/Михаил Мельниченко и минчанами Павлом Климовичем и Евгением Рябковым носила скорее локальный характер и закончилась вполне предсказуемо ввиду явного технического превосходства гомельчан. Совсем другое дело - противостояние лидеров чемпионата: за дуэлью Юрия Грищенкова/Дениса Ревяко и Андрея Голобородько/Владимира Булойчика следили и участники, и зрители, и судьи!
Первый спецучасток выиграл Грищенков. Причем своего основного соперника он объехал на целых 7 секунд - и это на коротком 5,5-километровом допе! В обратную сторону Грищенков также проехал лучше всех, увеличив отрыв от Голобородько еще на 4 секунды. Казалось, удача на стороне Юры, но... Во время прохождения СУ3 "ружье выстрелило": Toyota Грищенкова потеряла заднее правое колесо! Экипаж продолжил движение по допу и даже финишировал, однако о дальнейшем участии в гонке не могло быть и речи - "доезжая" дистанцию на трех колесах, ребята угробили заднюю подвеску. Так решился исход всей борьбы, а вместе с ней и судьба чемпионского титула в классе Б12 и абсолютном зачете - Андрею Голобородько и Владимиру Булойчику оставалось лишь благополучно добраться до финиша.
На фоне этих событий борьба остальных спортсменов как-то затерялась. И совершенно напрасно! В классе Б12 буквально секунда в секунду шли экипажи Андрей Цыганков/Николай Виноградов и Сергей Овчинников/Алексей Кректун. Перед последним спецучастком Овчинников имел 7-секундное преимущество, но вмиг растерял его из-за проблем с трансмиссией и в итоге был вынужден уступить Цыганкову. Не менее напряженной была борьба между лидерами класса Б10 экипажами Вячеслав Вабищевич/Олег Вабищевич и Анатолий Шимаковский/Игорь Макарчук - по итогам всей гонки разница между ними составила всего 8 секунд! Но, пожалуй, наиболее драматично развивались события для Юрия Пенязя и Владимира Савановича: перед последним спецучастком ребята уступали лидерам класса Семенчуку и Мельниченко всего 8 секунд, имелась реальная возможность побороться за победу, но попытка догнать соперников закончилась вылетом. И где? На последнем допе, всего в 400 метрах от финиша! Все по законам жанра...
Иван КРИШКЕВИЧ, фото автора.

Статистика, факты
На четвертый этап заявилось 18 "зачетных" экипажей плюс один "нулевой". Примечательно, что при этом три экипажа (Андрей и Сергей Кобылянские, Игорь Климович/Андрей Рудницкий, Сергей Мигель/Антон Юдин) участвовали в соревнованиях впервые. Кроме того, в ралли-спринте в качестве штурманов дебютировали Алексей Кректун и Вадим Шаповалов. Приток "свежей крови" позволяет надеяться на увеличение числа участников в раллийном сезоне 2008 года. Впрочем, поживем - увидим.
Четвертый этап был богат на всякого рода происшествия, прежде всего вылеты и технические проблемы. Наиболее коварным участком трассы оказался финиш СУ1/3: в первом проезде в деревья "убрался" экипаж Александра Стефановича и Дмитрия Шишко, во втором там же словили "крышу" Андрей и Сергей Кобылянские.
По итогам всего чемпионата по ралли-спринту первое место в абсолютном зачете и классе Б12 занимает экипаж Андрей Голобородько/Владимир Булойчик, в классе Б11 - Юрий Семенчук/Михаил Мельниченко, в классе Б10 - Анатолий Шимаковский/Игорь Макарчук. Данные предварительные.

Результаты IV этапа чемпионата РБ по ралли-спринту