АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРЕДПОЧТЕНИЯ БЕЛОРУСОВ

"Статистика знает все. Она знает даже, сколько в стране статистиков", - восклицали авторы бессмертных "Двенадцати стульев". И тут же делали поправку: "Одного не знает статистика - сколько в стране стульев". А раз и статистика не лишена каких-то изъянов, то справедливо ли мы полагаем, что только анализ информации о регистрации автомобилей в ГАИ дает реальную картину автопарка РБ?

Разумеется, никаких сомнений в статистических цифрах, которые изложены в "Аналитическом сборнике", изданном УГАИ МВД РБ, быть не может. Они основаны на данных о регистрации автомобилей, следовательно, абсолютно достоверны. И если машина зарегистрирована, она становится полноправным членом автопарка РБ. Но какая же тогда рисуется картина?

Общая композиция
По состоянию на 1.02.2007 г. в Беларуси насчитывалось 1.929.660 легковых автомобилей, принадлежащих индивидуальным владельцам. В 2006 году на каждую 1 тыс. жителей приходилось 208,3 личного авто. Годом ранее этот же показатель составлял 195,1 транспортной единицы. Растем...
В целом по стране за последние 10 лет количество личных автомобилей увеличилось на 80,3%. За вычетом 10.244 машин, проходящих в статистической отчетности в графе "Прочие легковые автомобили", все остальные частные транспортные средства представляют собой модели 58 марок. Мозаика...

Кто на свете всех милее
Естественно, все эти 58 автомобильных марок не в равной степени уважаемы белорусами. Есть лидеры и аутсайдеры. Что касается лидеров, то тут официальная статистика как-то не очень согласуется с тем, что ежедневно наблюдает житель любого крупного белорусского города, где основная часть автопарка и сосредоточена.
Встаньте у оживленного перекрестка и посчитайте, сколько раз в потоке машин мелькнут "жигули" или "москвич". Уверен, их будет немного по сравнению с толпой снующих туда-сюда иномарок. Между тем именно модели ВАЗ, судя по данным "Аналитического сборника", являются самыми распространенными в Беларуси автомобилями. Частным владельцам принадлежит 383.747 автомобилей ВАЗ - 19,9% указанного выше почти двухмиллионного количества.
"Москвичи" тоже не плошают - их у нас 180.503 штуки, что составляет 9,4% белорусского легкового автопарка. Если к ним добавить 16.165 близкородственных ИЖ, то... На таком статистическом фоне результат VW - 266.194 авто, доля 13,8% и вторая позиция, занимаемая в списке распространенности - покажется каким-то чудом.
Чтобы вспомнить, когда последний раз в городской толчее пришлось тащиться за "запорожцем", многим автомобилистам придется хорошо напрячь память. Оказывается, однако, что в Беларуси моделей ЗАЗ еще пруд пруди - целых 106.215 штук. Почти столько же, сколько, например, Renault и Mazda вместе взятых!

Где "дровишки"?
Как видим, мнение о том, что статистика знает все, не стоит безоговорочно принимать на веру. Знать-то она, может, и знает, но как-то не вяжется статистическая картина с визуальной. Нам же остается только предполагать, что обитает наследие советского автопрома вдали от крупных городов - там, где особенно ценится невысокая стоимость, незамысловатая и ремонтопригодная конструкция таких машин. Или используется не как повседневное транспортное средство, а лишь по выходным, преимущественно летом и на трассах, соединяющих города и дачные товарищества. Вероятно, что часть так называемых лидеров вообще просто догнивает где-то под забором без снятия с учета.
Но какими бы занимательными ни были попытки найти нестыковки и попробовать их объяснять, затевался смотр состава частного автопарка Беларуси не для этого. "Аналитический сборник" УГАИ МВД РБ дает возможность узнать, какие из иномарок являются самыми распространенными у нас. В порядке убывания и с учетом распределения по областям приводим список 15 наиболее почитаемых в Беларуси "забугорных" автомобилей. Теперь самое время напомнить, что в предыдущем номере "АБw" мы анализировали предложения о продаже подержанных иномарок и составили рейтинг 15 самых популярных автомобильных марок на вторичном рынке.

В чем разница
Если сравнить оба списка, опять-таки обнаружатся расхождения. Нет, действующие лица все те же, разве что в рейтинге распространенности в РБ появляется Volvo, но не обнаруживается Honda, которая присутствовала в перечне самых популярных предложений о продаже. Зато оба списка существенно различаются по позициям, которые занимают в них те или другие марки.
Дело в том, что рейтинг распространенности дает нам картину нынешнего состояния дел в частном автопарке страны. Но картина эта не может быть застывшей. И рейтинг сегодняшней популярности на рынке как раз указывает на грядущие изменения.
Теперешние лидеры VW, Audi, Ford по разным причинам теряют популярность на рынке. Перепродается техника, эксплуатировавшаяся в Беларуси, но поток новобранцев из-за границы уменьшился. Дайте срок, и это скажется на положении указанных марок. Сегодня активно предлагаются и в общем-то неплохо продаются "французы", и это тоже когда-нибудь обязательно скажется. И тогда нынешняя мозаика примет совсем другой вид.

Вердикт "АБw"
Когда на клетке со слоном висит надпись "буйвол", стоит все-таки доверять своим глазам. Согласно статистике "совковая" автотехника сообща составляет более 37% белорусского частного автопарка. На дорогах, однако, преобладают машины заграничных марок.
Сергей БОЯРСКИХ.

Распределение автомобилей наиболее популярных марок по областям Беларуси

Самые популярные иномарки