Кто запутал след?

Источник материала:

МИНЧЕНКО Павел

В Могилеве торговали «маршрутами». Незаконно...

Как–то приятель мечтательно произнес: а хорошо владеть маршрутным такси. Сиди себе дома, а водитель выручку обязательно привезет. Чем плохой бизнес?..

Правда, дальше фантазий дело не пошло. Как оказалось, попасть в этот бизнес не так просто: организационных проблем множество. Наверное, поэтому, когда в «бегущей строке» передач Могилевского городского телевидения зачастили объявления «Продам микроавтобус с маршрутом», многие восприняли это как шанс разбогатеть. Сделки совершались моментально. Затем новоявленные владельцы маршруток, уже подсчитывающие грядущие прибыли, являлись в отдел транспорта и связи УКП ЖКХ Могилевского горисполкома, радостно интересуясь, когда могут приступать к работе. И застывали в растерянности, услышав: «Никогда».

...Просто так, лишь приобретя машину, пассажирскими перевозками не займешься. Нужно еще и конкурс выиграть, чтобы именно твоей машине горисполком разрешил работать на конкретном маршруте. Пройти через все испытания достаточно сложно — не каждую новую машину пустят на линию. Поэтому у потрепанных «Газелей» да «Фордов» просто нет шансов в конкурентной борьбе.

Одна из несостоявшихся «маршрутчиц» глотает слезы: «Когда договаривались о сделке, хозяин микроавтобуса клятвенно заверил меня, что вскоре потраченные деньги — 8 тысяч долларов — верну с лихвой, как только начну заниматься автобизнесом. Уже и водителя наняла и аванс ему заплатила. Теперь же впору продавать технику. Только вряд ли более 4 тысяч за «микрик» выручу. Что делать — ума не приложу».

Начальник городского отдела транспорта и связи Сергей Домашевич рассказывает о страстях, кипевших в его кабинете: «Было все: и истерики, и площадная брань — как только люди поняли, что их надули. Но ничем помочь обманутым я уже не могу — сделка–то совершена. Однако, увидев вал объявлений о продаже «маршрутов», мы выступили в местных СМИ, предупреждая о том, чтобы могилевчане не спешили расставаться с деньгами. Определенный эффект это дало. Некоторые из желающих стать перевозчиками приходили к нам на консультацию. Узнав, что их едва не провели, благодарили и кляли партнеров по несостоявшейся сделке».

Те, кто грезил о большом куше и отдал за мечту приличную сумму, теперь могут попытаться восстановить справедливость. Но сделать это будет достаточно сложно, ведь в договоре купли–продажи объекта речь идет лишь о машине.

Начальник управления уголовного розыска УВД Могилевского облисполкома Евгений Коваленок уверен, что покупатели в потере денег виноваты сами: «Человек должен понимать: маршрут купить невозможно — необходимые документы должен выдать государственный орган. Тем не менее элемент мошенничества в таких сделках, наверное, есть. Пока к нам никто из считающих себя пострадавшими не приходил. Обратятся — будем детально разбираться в каждом конкретном случае».

Заместитель председателя областного суда Игорь Прошко говорит об отсутствии универсального средства для помощи тем, кто пострадал по вине партнера: «Можно обратиться в суд с иском, чтобы вернуть часть денег. Но произойдет это лишь в том случае, если в ходе заседания удастся доказать, что, прежде чем ударить по рукам, продавец с покупателем имели в виду не только микроавтобус».

«Лохотрон» тем временем продолжается... Звоню по одному из объявлений и интересуюсь, сколько стоит выставленный на торги «маршрут». В ответ слышу невнятное:

— Договоримся.

— Ну а все–таки?

— Тысяч 9 — 10 «зеленых».

— Что так дорого?

— Это еще дешево — ты эти деньги за месяц «отобьешь».

— Кто мне даст гарантию, что меня пустят на линию?

— А что, моего честного слова мало?..

По словам специалистов, за счет чересчур легковерных пытаются нажиться предприниматели, которые не желают проходить перерегистрацию и создавать ЧУП. Они просто ликвидируют свой бизнес, стараясь на этом еще и заработать. Увы, как видим, это у них пока получается...

Фото Николая ТИТОВА.