Китайцы создали пиратскую копию СУ-27

Источник материала:

  Китайцы давно славятся своей повадкой копировать западную технику. Достаточно вспомнить сентябрьский скандал на Франкфуртском автосалоне, когда китайским автоплагиаторам пришлось с позором покинуть выставку. Концерн BMW тогда готовился подать судебный иск в отношении китайской компании China Automobile Deutschland. Немецкая сторона утверждала, что последний внедорожник китайцев, названный CEO, практически идентичен последнему поколению BMW X5. Автогигант Mercedes-Benz также обвинил китайскую компанию в копировании компакт-кара Smart ForTwo под названием Nobel. Но что автомобили!

В Китае собрали копию Су-27, но к серийному производству они пока не готовы, пишет РИА Новости. Если же китайцы научатся серийно делать аналог российского истребителя, они станут конкурентами на рынке третьих стран, а доказать нарушение авторских прав будет трудно.

С 1992 года Россия поставила Китаю 76 самолетов Су-27СК, в 1995 года продала лицензию на производство еще 200 самолетов. "С 1996 года под названием J-11 их строили в Шэньяне с использованием российских компонентов", — пишет издание "Ведомости". По его данным, по 2003 год Россия поставила 95 комплектов для J-11, еще на 105 Китай контракт не подписал. Удельный вес китайских компонентов в J-11 нарастал, но двигатели АЛ-31Ф и авионика ввозились из России.

Эксперт Центра политики безопасности из США Ричард Фишер в 2003 году сообщал, что создается полностью китайский J-11, и полагал, что на это у китайцев уйдет десять лет.

Но китайцы справились быстрее. "Прорыв в технологии производства двигателей позволил довести удельный вес китайских деталей и технологий с 70-75% до более чем 90%", — пишет уполномоченный представитель "Рособоронэкспорта" в КНР Андрей Плотников в журнале "Проблемы Дальнего Востока". Работы над двигателем "Тайхан" WS-10 c характеристиками, близкими к АЛ-31Ф, китайский авиапромышленный холдинг AVIC-I официально завершил в 2006 году. В "Рособоронэкспорте" от комментариев газете отказались. Отказались комментировать факт копирования Су-27 в посольстве КНР в России и комиссии по оборонной науке и технике и оборонной промышленности КНР, сообщает РИА Новости.

По сведениям топ-менеджера российского авиахолдинга, собраны несколько "китаизированных" J-11, но с российскими компонентами, а о серии речи пока нет. Как считают эксперты газеты, китайский двигатель недостаточно надежен для серии. Су-27 и созданный на его базе Су-30 — основа оружейного экспорта. говорит Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий. В прошлом году поставки боевых самолетов и оборудования дали около 50% экспортной выручки "Рособоронэкспорта".

Если китайцы научатся делать аналог Су-27 серийно, они легко вытеснят Россию с рынков третьих стран, а доказать факт нарушения авторских прав для столь сложной техники крайне трудно, заключает Макиенко.

"Ведомости" сообщают также, что Китай давно производит лицензионные, а также безлицензионные аналоги советских самолетов. Истребители J-6 и J-7 созданы на основе МиГ-19 и МиГ-21, бомбардировщик H-6 — аналог Ту-16, а транспортные самолеты Y-5, Y-7 и Y-8 — подражание Ан-2, Ан-24 и Ан-12.