Белорусские и российские производители ожидают, что Союзный Совмин поддержит новую программу дизельного автомобилестроения

"Есть все основания предполагать, что наше предложение по разработке новой союзной программы дизельного автомобилестроения будет поддержано Союзным Совмином. Мы получили одобрение целого ряда российских министерств и ведомств", - сказал М.Шалимо.

По его словам, принципиальным отличием новой программы будет являться не только обеспечение научно-исследовательских и опытно- конструкторских работ по созданию дизельных двигателей уровня Евро-5 и мощностей для их серийного производства, но и разработка принципиально новых технических решений. "Речь идет в первую очередь об использовании комбинированных энергоустановок, сочетающих в себе преимущество дизельных и электрических двигателей, автомобильной электроники", - пояснил М.Шалимо.

По его словам, концепция новой программы предполагает осуществление финансирование по уже разработанной схеме. В частности, бюджетные средства Союзного государства будут выделяться только на научные разработки в размере до 50% от потребностей предприятий. Создание мощностей, совершенствование научно-технической лабораторной базы будет вестись за счет средств предприятий и коммерческих кредитов с компенсацией за счет бюджетных средств двух третей процентной ставки. "Механизм этой компенсации в предыдущей программе был очень сложным. Ни одно предприятие этой льготой не смогло воспользоваться", - сказал М.Шалимо. Он подчеркнул, что этот механизм нуждается в доработке.

Глава белорусского представительства "БелРусАвто" отметил, что в 2008 году участники программы завершили работы по созданию двигателя стандарта Евро-3. "Выпускать двигатель стандарта Евро- 4, как это предусмотрено второй программой, сейчас не резонно: если затратить сейчас на это средства, они будут заморожены до 2010 года, когда такие двигатели нужно будет вводить в эксплуатацию. Поэтому мы предлагаем работы по созданию двигателя Евро-4 перенести на 2009 год", - сказал М.Шалимо.