Строительство нового автобусного завода в Беларуси нецелесообразно - В.Гуринович

"Сегодня МАЗ производит достаточно автобусов - около 2 тыс. штук в год. Это позволяет не только обеспечивать потребности внутреннего рынка, но и экспортировать. Между тем, сегодня спрос на автобусы падает как на российских, так и на других рынках.

Зачем нам строить новый завод", - заявил В.Гуринович в четверг на заседании "круглого стола" по вопросам дизельного автомобилестроения.

Замминистра отметил, что в Беларуси помимо МАЗа производство автобусов ведется на заводе "Неман" в Гродненской области, а также на Гомельском авторемонтном заводе. По мнению замминистра, объединение мощностей всех этих предприятий на одной площадке невозможно, поскольку заводы выпускают совершенно разную продукцию. В.Гуринович также обратил внимание, что мировые производители автомобильной техники сочетают производство автобусов с выпуском других видов автомобильной техники. "Исключительно автомобильному заводу сложно выжить, поскольку это требует больших объемов оборотных средств, больших объемов производства для окупаемости затрат", - пояснил замминистра.

В то же время он отметил рост автомобильного рынка в странах СНГ и Европы. "Автомобильный рынок растет. КАМАЗ в 2007 году выпустил около 55 тыс. автомобилей и планирует наращивать производство, имея для этого все возможности. МАЗ тоже будет наращивать мощности не менее чем в 2 раза в ближайшей перспективе", - сказал В.Гуринович. В то же время он отметил рост импортных поставок автомобильной техники на рынки стран СНГ и высказал мнение, что такая тенденция сохранится в ближайшее время.