Алло, Минтранс? 158 - не резиновый!

Источник материала:

Когда в июне закрывали станцию метро «Октябрьская», горожане восприняли это с пониманием - дело нужное, летом, когда многие уходят в отпуска, а студенты-школьники на каникулы, можно и потерпеть. Как и ремонт трамвайных путей до Зеленого Луга. Осенью ведь все будет как прежде. И даже лучше.

Но пришел сентябрь, а транспортных проблем в Минске меньше не стало.

МЕТРО: «Октябрьскую» хотят открыть к выборам

Длинный поток людей, идущий со станции метро «Купаловская» к автобусной остановке на Октябрьской площади, наблюдается еще с 9 июня. Именно тогда была закрыта на реконструкцию станция минского метро «Октябрьская». Открыть ее столичные власти обещали к сентябрю, а на это время пустили по проспекту автобусный маршрут №33. Однако станция по-прежнему закрыта, и минчане вынуждены перескакивать из метро в автобус и обратно, чтобы добраться до работы или учебы. Правда, с 1 сентября это делать еще проблематичнее.

На автобусную остановку мы с фотокорреспондентом приехали к половине девятого утра - в самый час пик. В сотку и тридцать третий автобус тщетно пытаются влезть студенты и школьники с портфелями, мужчины и женщины, бабушки с тележками…

- Обещали ведь открыть «Октябрьскую» к осени, а получилось, что люди приехали из отпусков, а тут такие толпы… Ждем уже третий месяц! - возмущается молодой парень.

- Да… - вздыхает пожилой мужчина. - Сейчас студенты, смотрю, приехали, вообще не вбиться в автобус!

- О, мой внук вчера даже опоздал на линейку в школу из-за этого, - согласилась бабушка. - Стоял на остановке минут тридцать: попросту не мог влезть…

В результате в тесноте да не в обиде мы добрались до конечной станции.

- Сделали бы хоть остановку поближе к метро Победы, - жалуется одна из пассажирок автобуса. - А то вышел из автобуса и иди пешком до метро еще сколько!

ОФИЦИАЛЬНО

- Ориентировочно обновленная станция метро откроется 28 сентября, - сообщили нам в дирекции по строительству Минского метрополитена. - Кстати, сейчас мы также прорабатываем вопрос о закупке дополнительных вагонов для второй линии метро.

КСТАТИ

С 1 сентября минское метро перешло на зимний график движения электропоездов. Теперь интервал в рабочие дни на первой линии между движением поездов утром в часы пик (с 7 до 9 часов) сократятся с 3 до 2 минут, в вечерние часы пик (с 15 до 19 часов) - с 3,5 до 2,5 минуты. На второй линии метро - с 3 до 2,5 минуты и с 3,3 до 3 минут соответственно.

А В ЭТО ВРЕМЯ

В Брилевичи - только будням

В Минске открыли два новых автобусных маршрута

На автобусе №147 жители микрорайона Брилевичи (так теперь называется микрорайон Дружба) смогут доезжать до проспекта Дзержинского.

- До сих пор туда ходил только маршрут №35, - рассказали нам в отделе организации городских перевозок Минсктранса. - 147-й маршрут «Малиновка-4 - Брилевичи» позволит жителям микрорайона пересаживаться на проспекте Дзержинского на транспорт в любой конец города.

Новый автобусный маршрут должны оценить и студенты БГУ. Теперь с «Дружной» до филиала БГУ они смогут добираться на автобусе №132. Правда, ходить он будет только раз в час.

Трамваи

В Зеленый Луг придется ездить автобусом еще два месяца

На трамвайных остановках и сейчас стоят щиты, где обещают закончить реконструкцию путей до 1 сентября. Но несколько дней осени уже прошли, а в Зеленый Луг на трамвае все еще невозможно добраться.

- Да нам уже самим надоело ждать, - рассказала «Комсомолке» кондуктор трамвая №1 Татьяна. - Последние два дня только и слышу возмущение пассажиров. Возмущаются даже не тем, что транспорт не ходит, а тем, что нигде не указано, до какого времени это будет продолжаться.

- Ну конечно, - услышала наш разговор воспитатель детского сада Тамара Тихая. - Я вчера на работу опоздала из-за этого. Вышла утром из дома попозже, обещали же закончить ремонт. А тут на тебе - снова раскопки.

Когда закончится ремонт путей, никто четко сказать не может. У каждого контролера своя версия. Но сходятся в одном: ждать придется не меньше месяца.

ОФИЦИАЛЬНО

- Было просто нереально провести ремонт за два месяца, - объясняет начальник управления капитального строительства Минсктранса Зоя СТОРОЖЕНКО. - На такую работу выделяется не меньше семи месяцев.

- Неужели нам еще столько ждать?

- Нет, настолько реконструкция не затянется. Но о конкретных датах рано говорить. Сказать точнее можно будет только в октябре.

ОПРОС ДНЯ

А как вы добираетесь на работу?

Алексей ХЛЕСТОВ, певец:

- Через кольцевую! Там пробок нет… А на днях простоял в заторе 25 минут! Притом что проехать надо было 300 метров. Между перекопанными улицами буквально лавируешь, чтобы попасть в нужное место. Невозможно проехать по Дзержинского, Орловской, Тимирязева, Коласа! Ужас!

Валентина КИСЕЛЕВА, директор арт-галереи «Подземка»:

- Я живу недалеко от тракторного завода, работаю на проспекте Независимости. Пока метро как вид транспорта я вообще исключила - до тех пор пока не сделают пересадочную станцию. Получается, мне нужен только трамвай - шестерка или тройка! Но и шестой маршрут разорван ремонтом путей! Вечером еще сложнее доехать.

Люся ЛУЩИК, телеведущая:

- На работу мне прямо по проспекту, это спасает. Иногда езжу на метро, от парка Челюскинцев до площади Победы, и закрытые станции не мешают. Правда, из-за закрытого моста на Кальварийской я не успела подругу отвезти на вокзал, и она опоздала на поезд! Теперь просчитываю маршрут. И никогда не выезжаю на проспект от 17.45 до 18.45. Даже если не попадешь в пробку, там столько машин, что нервы дороже.

Заместитель начальника ГАИ МВД Игорь ВАНИЦКИЙ:

- Я добираюсь на работу на личном автомобиле. Если честно, то практически никогда не попадаю в заторовые ситуации, потому что выезжаю на работу в семь утра, а возвращаюсь поздно вечером. Правда, 1 сентября я домой ехал дольше обычного: на Немиге и проспекте Пушкина было затруднено движение. Видимо, многие минчане вернулись из отпусков и еще вечером с детьми ездили по магазинам, чтобы купить нужные канцтовары в школу.

Михаил КОРНЕЦКИЙ, фитнес-инструктор:

- К счастью, меня никак не касаются бесконечные перекопки наших дорог. Мой дом находиться в 15 минутах ходьбы от работы. Это очень удобно. Во-первых, легкая физическая нагрузка с утра, во-вторых, никаких нервов из-за общественного транспорта.

Александр ЗИМЕНКО, младший научный сотрудник:

- Без крепких слов отвечать? Трудно. Приходится либо делать пересадку, либо ходить пешком. В хорошую погоду ходил, теперь осень, дожди, приходится ездить на остановку дальше на метро, потом возвращаться. Выходит в два раза дольше, чем раньше. А из-за того, что 33-й автобус возле проспекта еле катится, иногда и дольше.