“Моторшоу 2009” стартовало на экономичной передаче

Источник материала:

Несмотря на мировой кризис, традиционная выставка автомобилей в Минске “Моторшоу 2009” все же состоялась. Однако на этот раз автопроизводители постарались не столько удивить посетителей оригинальностью и роскошью моделей, сколько просто напомнить им о своем существовании.

Еще осенью прошлого года организаторы заявляли, что “Моторшоу 2009” будет самым грандиозным мероприятием за всю историю минского шоу-кара. Тогда же был почти подписан контракт на поставку в аренду дополнительного павильона на 6 тысяч квадратных метров. Однако он не пригодился. Подкошенные кризисом, автоимпортеры уменьшили забронированные ранее выставочные площади. Для того чтобы вписаться в ограниченные бюджеты, участники сокращали их с 500-600 метров до 200-300.
А некоторые просто отказались от участия в мероприятии. В итоге вся выставка уместилась в одном павильоне на Футбольном манеже.
- По сравнению с “Моторшоу 2007”, когда автомобильный рынок был на пике продаж, нынешняя выставка получилась, конечно, скромнее, - признается главный организатор “Моторшоу”, директор ООО “Ремарк” Дмитрий Ярота. – Однако в нынешних условиях нам был важен не размах мероприятия, а его наличие. Ведь, например, в Украине аналогичная выставка не состоялась. Поэтому мы делали все возможное, чтобы белорусские автодилеры поддержали мероприятие и несмотря ни на что приняли в нем участие. 
Большая часть белорусских компаний, которые все-таки решили выставляться на “Моторшоу 2009”, готовы предложить посетителям вполне приемлемые, бюджетные варианты автомобилей. Кроме того, практически на все модели 2008 года действуют скидки. В среднем автопроизводители сбрасывают от 1 до 5 тысяч долларов. Размер скидки зависит от модели автомобиля. Например, новенький FordКa в базовой комплектации и объемом двигателя 1,2 L можно приобрести за 11 тысяч долларов. Эта же модель, но в люксовой комплектации обойдется в 12 тысяч. 
“Одноклассник” FordКa, небольшой дамский автомобильчик Citroen C1, стоит немного дороже - 9 тысяч евро. А непосредственный конкурент обеих моделей Peugeot 107 и того меньше – 10 тысяч долларов. Volkswagen тоже сбрасывает цены и делает скидки до 30 процентов. Так, Volkswagen Polo 2008 года обойдется в 13,5 тысячи долларов.
Зато цены на большую часть моделей 2009 года кусаются. Тем не менее и среди них можно найти вполне приемлемые варианты. Пользующийся большой популярностью Ford Fiesta в базовой комплектации и объемом двигателя 1,25 L на выставке продают за 14 тысяч долларов, люксовый вариант комплектации этой же модели стоит на тысячу долларов дороже. Компактная малолитражка Opel Astra с объемом двигателя 1,4 L обойдется в 11 тысяч евро, а Opel Corsa в 12 тысяч евро.
Посетители выставки, которых волнует не материальная, а техническая и эстетическая сторона дела, могут приобрести на “Моторшоу 2009” одну из новинок белорусского автомобильного рынка. Всего здесь представлено порядка 25 новых моделей. На выставке можно будет увидеть премьеру Женевского автосалона Skoda Superb. Volkswagen впервые презентует представительский Passat CC, Golf VI и спортивное купе Scirocco. 
Кроме того, все посетители “Моторшоу” могут полюбоваться не только на красивые автомобили, но и на прекрасных девушек. С самой популярной из них, победительницей фотоконкурса “Лицо Моторшоу 2009”, даже можно сфотографироваться на память. 



Теги: Минск