На пропавшем самолете Air France летели террористы

Источник материала:

  В деле о катастрофе пассажирского лайнера Airbus-330 над Атлантикой вновь появился террористический след. Агенты французских спецслужб установили, что в списке пассажиров числятся два имени, фигурировавших в закрытых списках исламских фундаменталистов. Теперь следствию предстоит выяснить, является это простым совпадением или нет.

Агенты французских спецслужб были направлены в Бразилию сразу после трагедии, пишет деловая газета «Взгляд». Версия о теракте изначально была озвучена как одна из предполагаемых, но вскоре после обнаружения района падения лайнера она была исключена: министр обороны Бразилии Нелсон Жобим заявил, что взрыва на борту не было.

«Нет никаких признаков этого», — заверил он, пояснив, что характер масляного пятна на поверхности океана противоречит этой версии.

Однако позднее выяснилось, что разлитое на поверхности воды топливо — не керосин, а значит, не принадлежит самолету. А французские агенты установили, что два имени в списках пассажиров злосчастного рейса совпадали с теми, что были в закрытых списках исламских фундаменталистов, представляющих угрозу для Франции. Как отмечает NEWSru.com, Франция в последние месяцы неоднократно получала угрозы от исламистских радикальных группировок, особенно после того, как войска этой страны присоединились к борьбе с террористами и талибами в Афганистане. Особое беспокойство спецслужб вызывает возможность захватов самолетов для проведения атак, аналогичных совершенным 11 сентября 2001 года.

В настоящее время спецслужбы Пятой республики пытаются установить даты рождения этих двух пассажиров и их родственные связи. Таким образом, версия о взрыве на борту снова получила право на существование…

На данный момент одна из главных версий катастрофы А-330 — обледенение приемников воздушного давления, предназначенных для измерения скорости воздушного потока. Их отказ может послужить причиной передачи неверных данных о скорости самолета на бортовые компьютеры. Из-за недостатка информации о скорости пилоты могли либо разогнать лайнер до скорости, на которую он не рассчитан, либо не заметить чрезмерного снижения скорости, приводящего к падению.

Также предполагают, что лайнер развалился на части еще в воздухе и тому послужил какой-то мощный боковой удар. Сообщается, что самолет попал над Атлантикой в зону сильного грозового фронта. В пользу раскола фюзеляжа в воздухе говорит, по мнению специалистов, то, что практически не поврежденным найден вертикальный стабилизатор хвостовой части. На нем нет заметных следов горения.

Российские специалисты также подключились к поиску разгадки катастрофы, правда, нетрадиционным образом — через потусторонний мир. Ответ «оттуда» попытались получить ученые Российской ассоциации инструментальной транскоммуникации, которую возглавляет кандидат физико-математических наук Артем Михеев. В результате при помощи специальной аппаратуры удалось зафиксировать такие реплики:

«Воздушная трагедия»;
«Наблюдаем преступление»;
«Ящик там был какой-то»;
«В Атлантическом настоящая катастрофа, все сгорели, здесь живые смертники бессмертны»;
«Мы наблюдаем преступление, ящик был в корпусе какой-то..."»;
«Французы, мы наблюдаем преступление!»

Специалисты по авиационной безопасности, которым дословно передали эту информацию, склоняются к версии, что на борту случился взрыв. И допускают, что его причина может быть связана с криминальным замыслом — например, на борту лайнера находился человек, которого хотели устранить. Взрыв бомбы мог разломить самолет в воздухе.

Такой опыт проводится не впервые. Еще в 2004 году Артем Михеев при помощи инструментальной транскоммуникации первым разгадал тайну гибели двух взорванных террористками российских лайнеров — Ту-134 под Тулой и Ту-154 в Ростовской области. Сразу после трагедии электронный голос, принятый на сконструированный российскими учеными аппарат для связи с иным миром, произнес два четко различимых слова: «Был террорист».

К настоящему моменту удалось найти тела 41 погибшего.