КамАЗ и МАЗ: объединение тормозится из-за Беларуси

Источник материала:

Переговоры по объединению КамАЗа и МАЗа, которые продолжаются уже около года, зашли в тупик. «Ростехнологии» ждут, когда решится вопрос с оценкой активов МАЗа, поскольку Беларусь не приняла оценку аудиторской компании Ernst & Young.

Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов констатирует отсутствие подвижек в переговорах по объединению активов КамАЗа и МАЗа, которые продолжаются уже около года.

Госкорпорация «Ростехнологии», которой принадлежит 49,9% акций КамАЗа, прошлой зимой предложила объединить КамАЗ и МАЗ. Первоначально стороны рассматривали обмен акциями КамАЗа и МАЗа в рамках объединения двух компаний, но белорусские власти отказались от этого варианта. Затем было предложено создать СП, в которое будут внесены 49,9% акций КамАЗа и 49,9% акций МАЗа, а также целый ряд предприятий, которые производят автокомплектующие как в России, так и в Беларуси.

«Мы с ними ведем переговоры, но реальных подвижек нет, к сожалению», — сказал Чемезов в понедельник журналистам, сообщает РИА «Новости».

Он отметил, что «Ростехнологии» ждут, когда решится вопрос с оценкой активов МАЗа, поскольку Беларусь не приняла оценку аудиторской компании Ernst & Young.

«Ростехнологии» в рамках проекта создания СП крупнейшего российского производителя грузовиков с МАЗом выбрали оценщиком белорусского предприятия Ernst & Young. Этот выбор был согласован с властями Беларуси, которым принадлежит 100% МАЗа. Источник, близкий к переговорам по созданию СП, ранее сообщил агентству «Прайм», что Ernst & Young оценила МАЗ в 800 млн. долларов.

Первый заместитель гендиректора МАЗа Анатолий Дедков в ноябре прошлого года заявил, что это «смешная» оценка, и сообщил, что власти Беларуси объявили конкурс на выбор второго оценщика МАЗа.

На сотрудничество с МАЗом претендует и российский машиностроительный холдинг «Русские машины» Олега Дерипаски, в который входит группа ГАЗ. Стороны рассматривают возможности передачи в управление группе ГАЗ Минского автозавода, покупки миноритарных пакетов или инвестиционных пакетов.

Премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович заявлял, что считает более предпочтительным вариант создания холдинга МАЗа с «Ростехнологиями», а не с «Русскими машинами».

Как ранее сообщала БДГ, госкорпорация "Ростехнологии", которая владеет 49,9% КАМАЗа, прошлой зимой предложила объединить крупнейшего российского производителя грузовиков и МАЗ. 
Первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко в начале июня говорил, что проекты документов по созданию холдинга с участием КАМАЗа и МАЗа планируется подготовить до конца года.