В Беларуси усовершенствованы правила применения технических средств организации дорожного движения

Источник материала:

Минск, 2 сентября. В Беларуси усовершенствованы правила применения технических средств организации дорожного движения: 1 сентября введен в действие государственный стандарт СТБ 1300-2014 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения", сообщает пресс-служба Госстандарта.

Стандарт устанавливает требования к размещению на автомобильных дорогах общего и необщего пользования, улицах населенных пунктов и железнодорожных переездах технических средств организации дорожного движения (ТСОДД). К ним относятся дорожные знаки, разметка, светофоры, ограждения, направляющие устройства, противоослепляющие экраны и искусственные неровности.

Документ разработан Белорусским дорожным научно-исследовательским институтом "БелдорНИИ" и заменяет предыдущую версию стандарта (СТБ 1300-2007).

В новом стандарте учтен накопленный опыт и введен ряд новых положений, отметила пресс-служба.

Так, ужесточены требования к разработке проектов организации дорожного движения на дорогах и улицах. В документе определено преимущество в размещении ТСОДД по отношению к рекламной продукции. Конкретизированы требования к установке дорожных знаков с учетом исключения возможности травмирования ими участников дорожного движения и повреждения транспортных средств. Также внедрены правила применения новых дорожных знаков "Платная автомобильная дорога" и "Конец платной автомобильной дороги".

Полностью переработаны правила применения дорожной разметки. Особое внимание уделено нанесению вновь введенных эффективных для восприятия участниками дорожного движения видов разметки с силуэтами детей, пешеходов, людей с ограниченными возможностями, с ограничением скорости и надписью "Школа".

Стандарт предусматривает возможность применения современных систем обеспечения пассивной безопасности автомобильных дорог: канатных, деформируемых железобетонных и демпферных удерживающих ограждений.

В СТБ 1300-2014 значительно расширены правила применения световозвращающих точечных элементов, сигнальных столбиков и щитков, направляющих островков, указательных вех, разделительных дорожных блоков и др., кардинально переработаны правила применения дорожных светофоров, усовершенствованы правила применения искусственных неровностей и формирования систем маршрутного ориентирования.

Марина Носова, БелаПАН.

Теги: Минск