Скоро вы не узнаете район площади Победы. Там появится пешеходная улица и необычный трамвай

Не просто дорога из точки «А» в точку «Б»

Однако задача новой улицы не ограничивается возможностью быстрее пройти через квартал.

Вдоль нее разместятся кафе и рестораны, магазины и бутики, образовательные и медицинские пространства, wellness и lifestyle-сервисы. За счет этого улица должна работать как самостоятельное общественное пространство, где можно провести время, встретиться с друзьями или совместить прогулку с повседневными делами.

В социологии для подобных мест существует понятие «третье место» – пространство между домом и работой, куда человек приходит ради общения, отдыха и городской жизни.

Именно такой сценарий предполагается реализовать в DEPO. 

Это не реконструкция конкретного исторического вагона. Авторы создают собирательный образ минских трамваев 1920–1930-х годов, сохраняя натуральные пропорции и характерные детали транспорта того времени.

Почему для трамвая выбрали кортен

Арт-объект выполнят из кортеновской стали. Это долговечный, выразительный материал, который благородно меняется со временем. По этой причине кортен часто используют в современной архитектуре и паблик-арте. Из него, например, выполнены «Ангел Севера» Энтони Гормли, «Материя времени» Ричарда Серры и знаменитая скульптура Пикассо в Чикаго.

По предварительной оценке, изготовление конструкции займет около шести месяцев. Трамвай создадут отдельными секциями, а окончательно соберут уже на территории квартала.

В больших городах публичное искусство давно перестало выполнять исключительно декоративную функцию. Выразительный объект способен сформировать точку притяжения, стать частью маршрута и постепенно изменить восприятие окружающего пространства.

Еще одна необычная часть маршрута – мост, проходящий через дом TATRA 4. С него будет открываться дополнительный ракурс на центральную площадь квартала. Отметим, что для сохранения приватности, мост будет доступен только жителя квартала.

В покрытии пешеходной улицы сохранят оригинальные трамвайные рельсы. В центральной части маршрута они пересекутся, образуя знак, напоминающий логотип DEPO. Это один из приемов, с помощью которых прошлое территории не пытаются буквально восстановить, а включают в современную архитектуру.

А один из ресторанов разместится в здании, архитектурный образ которого отсылает к существовавшей здесь мойке трамваев. Рядом появится водное пространство: летом оно будет работать как пруд, а в холодное время года сможет превращаться в площадку для арт-инсталляций и других проектов.