Капремонт моста на МКАД в районе Игуменского тракта завершат к 7 ноября

Как стало известно, капитальный ремонт путепровода на пересечении МКАД с Игуменским трактом в Минске завершится к 7 ноября. До этого времени движение транспорта на указанном участке полностью перекрыто.

Как рассказал главный инженер ГП «Гордорстрой» Игорь АНДРЕЙЧИКОВ, сроки окончания ремонта были сдвинуты на более поздний период из-за увеличения общего объема работ. Игорь Андрейчиков пояснил, что на минувшей неделе строители приступили к разбору балок просевшего участка путепровода.

Движение на участке МКАД ограничено из-за провала проезжей части

Изначально планировалось отремонтировать только сам аварийный участок внутреннего кольца – 14 балок. Однако при вскрытии стало понятно, что необходимо заменить все 28 балок пролетного строения. Сейчас на мосту уже снято асфальтобетонное покрытие, рабочие продолжают демонтаж старых балок.

Напомним, как ранее сообщал «АиФ», 1 августа в районе пересечения Игуменского тракта с минской кольцевой автодорогой произошло проседание асфальтового покрытия в третьей полосе движения внутреннего кольца из-за лопнувшей балки. Изначально движение было перекрыто только по внутреннему кольцу МКАД. Однако с 11 августа закрыта для проезда и внешняя сторона. Транспортный поток внешнего кольца распределен по карманам в обоих направлениях.

«Двухполосное движение организовано по съездам со стороны улицы Бабушкина и Игуменского тракта. Дополнительная полоса со стороны улицы Бабушкина на кольцо организована для фур, – отметил Игорь Андрейчиков. – Практика показывает, что небольшие пробки наблюдаются в часы пик, но в целом ситуация спокойная. Постоянно корректируется движение общественного транспорта. Проблемы возникают порой из-за того, что автомобилисты не знают о проблемном участке.

Что касается пешеходов, для них на закрытом участке сделаны деревянные настилы с перилами, но приходится подниматься и спускаться – это временные трудности, придется потерпеть». Под путепроводом в целях безопасности движение запрещено: здесь идут монтажные работы.

Путепровод был принят в эксплуатацию в 1985 году. Последний раз он реконструировался 17 лет назад.