Каждый четвертый лифт в стране требует замены.

Источник материала:

Количество подъемных машин, которые отслужили свой срок, ежегодно увеличивается на 3-5%. Замена лифта - процедура дорогая. Суммы могут достигать 140 миллионов рублей. Поэтому нередко подъемник продолжает работать даже тогда, когда весь допустимый ресурс уже исчерпан. Тем временем только в Минске за день в лифтах застревают 7 человек в будние дни и 15 в выходные!

Рассказывает Елена Зубова: Ирина Данильчик все же приедет на работу вовремя. Заложницей лифта ей быть не впервые. Опытная "пленная" уже хорошо знает - главное, чтобы пробок на дорогах не было.
(Ирина Данильчик: "У меня было все хорошо. Ощущала комфортно. Знала - быстро приедут, освободят. Диспетчер меня успокоила, что люди выехали на помощь".)
ОАО "Беллифт" обслуживает 6 районов Минска. Всю так называемую "правую" часть столицы. По условиям договора, который предприятие заключает с жильцами домов, освободить из лифта вас должны не позже, чем через 40 минут с момента поступления заявки. То есть, с момента, когда диспетчер принял заявку и передал ее аварийной службе. Пока электромеханики добираются до места, диспетчер исполняет роль психолога - успокаивает "заложника" и следит за тем, как тот себя ощущает в плену. Быстрее всего, аварийка доберется до того, кто застрял в лифте недалеко от велосипедного переулка - именно там находится предприятие "Беллифт", остальным придется сделать скидку на дорогу и возможные пробки.
(Александр Циркун, электромеханик лифтовой аварийной службы ОАО "Беллифт")
Сама операция по спасению длится недолго. Максимум 7 минут.
Каждый день на пульт оператора аварийной службы поступает до 30 звонков. Ломаются лифты не только из-за значительного возраста, но и неправильной эксплуатации. Кабины не выдерживают тяжелых грузов, и не справляются с большим количеством пассажиров.
(Светлана Макаревич, оператор лифтовой аварийной службы ОАО "Беллифт": "Перед самым Новым годом вызвали нас, без 20 двенадцать, люди с шампанским, мы летели, стремились помочь, и освободили".)
По всем правилам, стаж работы лифта не должен превышать 25 лет, но на практике получается, что срок его эксплуатации увеличивается почти в 2 раза.
Тяжело представить, но эксперты подсчитали: за 25 лет пробег лифта может превысить 250 тысяч километров! Нагрузка - колоссальная. Замена лифтов - дело тяжелое и дорогое.
(Виктор Пашкин, заместитель главного инженера ОАО "Беллифт": "Со всем комплексом замена обходится порядка 140 миллионов рублей".)
На сегодняшний день только в Минске почти 4 000 лифтов - потенциальные экспонаты для свалки. А те, что в эксплуатации, доставляют немало забот. На сегодняшний день главный производитель лифтов в стране завод "Могилевлифтмаш". Правда, многие организации, гостиницы, и крупные компании сегодня делают выбор не в пользу предприятия. Закупают лифты западных производителей. Говорят, хотя они и значительно дороже, но реже ломаются. Теги: Минск