Женская экспансия в автомобильном мире не знает границ: если 20 лет назад в автошколах обучались не более двух водительниц на группу курсантов, то сейчас в такой же группе — всего двое... мужчин. Чего ожидать от дамы за рулем? Да всего! Остановимся на наиболее типичных ошибках.
Язык мой — враг мой
Беда в том, что мы пытаемся переделать за рулем кучу дел. Рассуждаем примерно так: если дома мы способны одновременно и стирать, и варить суп, и смотреть «Модный приговор», и говорить по телефону с подругой, то почему бы и по дороге не сэкономить время? Пока горит красный, можно округлить пилочкой ноготь или обсудить по телефону с приятельницей важную новость. В итоге забываешь посмотреть в зеркало, перестраиваясь в другой ряд, запоздало стартуешь на светофоре, не замечаешь «спящих полицейских» и перелетаешь через них, губя подвеску.
Каюсь, лично была в этом замечена. Заболтавшись с подругой, которая сидела рядом, забыла посмотреть в правое зеркало, когда решила остановиться у обочины. Для водителя микроавтобуса, который ехал по первой полосе, мой маневр стал полной неожиданностью. Услышав пронзительный и затяжной сигнал сзади, я передумала останавливаться, опасаясь бурной мужской реакции.
Еще одна беда — долгое привыкание к габаритам машины. Чревато тем, что автовладелицы ведут себя за рулем так, будто автомобиль заканчивается у них за спиной. Вместо того чтобы подождать, пока при обгоне перестроится весь корпус машины, начинают подрезать соседей по полосам. Жертвой, например, моего привыкания к габаритам стало переднее правое колесо, которое я пробила о бордюр, проявляя заботу о подвеске и объезжая неровность на дороге.
Где же логика?
Во многом причина женских ошибок — своеобразное логическое мышление (или его отсутствие). Из–за этого в нестандартной ситуации девушке гораздо труднее просчитать правильный маневр на дороге. Ну, например, нам сложнее сориентироваться по знакам на незнакомом перекрестке и быстро перестроиться в плотном потоке. Поэтому одни дамы вынужденно пропускают нужный поворот и пытаются свернуть где–нибудь дальше, другие же стопорят движение, мучительно пытаясь переместиться из среднего ряда в крайний и повернуть. Считая, что водители–мужчины сплошь джентльмены и обязательно пропустят, они жмут на педаль газа, а после ДТП искренне удивляются, почему им не уступили.
В общем–то мужчин, с опаской воспринимающих «водительниц» (особенно начинающих), понять можно. Но не стоит забывать, что женские нервы — не стальные канаты. В случае опасности мы можем растеряться и впасть в ступор, отключиться в критический момент. Например, нажать на газ, когда нужно давить педаль тормоза, или наоборот. Поэтому относиться к нам, в том числе и на дорогах, надо бережно. Всем спокойнее будет.
Туфелька за рулемЖенская экспансия в автомобильном мире не знает границ: если 20 лет назад в автошколах обучались не более двух водительниц на группу курсантов, то...
Главная
Гороскопы
Женская экспансия в автомобильном мире не знает границ: если 20 лет назад в автошколах обучались не более двух водительниц на группу курсантов, то сейчас в такой же группе — всего двое... мужчин. Чего ожидать от дамы за рулем? Да всего! Остановимся на наиболее типичных ошибках.