Стоимость проезда в маршрутном такси в Могилеве может составить 2-2,5 тысячи рублей

Стоимость проезда в маршрутном такси в Могилеве составит 2 000-2 500 рублей. Такое предположение высказал 2 ноября журналистам председатель могилевского обкома профсоюза "Садружнасць" Сергей Яськов после заседания Могилевского горисполкома, где обсуждался вопрос качества оказываемых населению услуг общественного транспорта.

По данным профсоюза "Садружнасць" (входящий в ФПБ профсоюз работников различных форм предпринимательства. — БелаПАН), ситуация с перевозками пассажиров на данный момент очень сложная — не хватает не только водителей, но и микроавтобусов. Так, в Могилеве из требуемых 568 автомобилей реально работают около 400. Причиной такого состояния дел, как утверждает Яськов, стал отток водителей из-за нерентабельности пассажироперевозок. До последнего времени цена проезда устанавливалась местными властями и составляла 1 900 рублей.

С 1 ноября перевозчики получили право самостоятельно формировать цену на проезд, которая, тем не менее, не может превышать 15% от рентабельности. Теперь, по мнению Яськова, на маршрутах стоимость проезда будет дифференцирована, "ведь разный пассажиропоток, разная рентабельность". Он полагает, что на завтрашнем собрании с перевозчиками в обкоме профсоюза "Садружнасць" будет установлена цена на проезд в маршрутке в Могилеве в пределах от 2 000 до 2 500 рублей.

"Будем стараться завтра убедить перевозчиков учесть пожелания жителей, которые пользуются их услугами. Но и их понять нужно. Если б сегодня не было принято это решение (были возмущения и летом), никто не скрывает, что были бы очень массовые выступления, ведь человеку уже не за что было содержать свою семью. Поэтому сегодня этот вопрос решен. Но нужен какой-то период, чтобы человек мог поработать, заработать какие-то деньги, поправить все то, что было потеряно в последние полгода", — сказал Яськов.

Он полагает, что улучшение ситуации с перевозками маршрутными такси в Могилеве возможно не ранее новогодних праздников. Пока же, возможно, с некоторых наименее рентабельных маршрутов стоит снять автомобили, чтобы улучшить качество обслуживания на тех направлениях, которые пользуются большей популярностью у пассажиров, отметил Яськов.