На службе новые технологии

В апреле магистраль планирует ввести в эксплуатацию первый пусковой комплекс автоматической блокировки АВЕ 1-ВС с применением микропроцессорных технологий на участке Витебск—Полоцк (аналогичная автоблокировка была впервые введена в эксплуатацию в прошлом году на участке Ксты—Новополоцк). В отличие от релейной автоблокировки она менее энергоемкая и имеет расширенные функциональные возможности по интервальному регулированию движения поездов.

На сегодняшний день на участке Витебск—Полоцк завершаются пусконаладочные работы в рамках реализации первого пускового комплекса автоблокировки и ведутся строительно-монтажные и пусконаладочные работы по второму и третьему пусковым комплексам. Результатом реализации проекта станет полная замена устаревших устройств автоблокировки и электрической централизации на современное оборудование. Это позволит обновить и модернизировать устройства сигнализации и связи на участке Витебск—Полоцк, который является одним из самых грузонапряженных на Белорусской железной дороге.

Напомним, система централизации обеспечивает управление стрелками и светофорами и предназначена для управления движением поездов и маневровой работой на станции. Ее внедрение позволит обеспечить безопасность движения поездов, повысить оперативность управления перевозочным процессом.