Трамвайная ветка на улице Октябрьской дорабатывает последние дни.

Трамвайная ветка на улице Октябрьской дорабатывает последние дни.

Разворотное кольцо некогда было и конечной
остановкой почти для всех столичных трамваев. Сейчас же стук колес маршрута № 2 можно услышать только два раза в час. С декабря трамвай вообще будет работать только в час пик.

Судьбу самого старого трамвайного маршрута знает Наталья Кезик.
Трамвайные пути на улице Октябрьской скоро станут раритетными. Сейчас один вагон маршрута номер 2 курсирует здесь только два раза в час. Скоро интервал движения станет еще больше.
Разворотное кольцо на Октябрьской появилось сразу в послевоенные годы. Отсюда свое движение начинали другие городские маршруты. Район некогда называли пролетарским, поэтому и одним из самых оживленных. С появлением троллейбусов, автобусов и метро "двойка" осталась на Октябрьской в одиночестве. С 3-го декабря трамвай № 2 будет развозить пассажиров исключительно в час пик.
(Александр Каптюх, исполняющий обязанности заместителя директора ГУ "Столичный транспорт и связь")
Но пустующие трамвайные пути успели облюбовать машины. На проезжей части водители создали парковку, а на путях трамвая - дорогу. Задействовать "раритетные" рельсы для курсирования экскурсионного маршрута, как во многих европейских столицах, также не предоставляется возможным.
(Александр Каптюх, исполняющий обязанности заместителя директора ГУ "Столичный транспорт и связь")
Существует проект, по которому предусмотрено с разворотного кольца по улице Октябрьской пустить еще один маршрут в Серебрянку по проспекту Рокоссовского. Но и эта идея уже с десяток лет существует только на бумаге.