Дворы и улицы белорусских городов ускоренными темпами избавляются от автохлама.

Дворы и улицы белорусских городов ускоренными темпами избавляются от автохлама.

Благодаря работе Госавтоинспекции и коммунальных служб разбитые "москвичи" и "запорожцы" становятся редкостью. Когда же они исчезнут полностью, и как в деле борьбы с автохламом помогают интернет-пользователи?

В поисках ответов Алексей Кондратенко отправился на улицы столицы. Еще год назад, чтобы снять репортаж об автохламе, найти такое добро на колесах не составило бы труда. Сейчас нашей съемочной группе пришлось объездить десятки дворов - брошенных машин все меньше. Часы поисков - и вот, на улице Лобанка видим: наш клиент, старый "москвич". Один на всю округу.
(Дмитрий Войнилович, старший инспектор ДПС ОГАИ УВД администрации Фрунзенского района г. Минска)
Конечно, это только один район в столице. Тысячи машин по-прежнему занимают дефицитные парковочные места во всех крупных и не очень городах Беларуси. Но ЖКХ, как говорится, не дремлет.
(Сергей Чирковский, начальник управления жилищно-коммунального хозяйства Минского облисполкома)
Схема борьбы со старьем на колесах такая. Устанавливается личность собственника. Ему отправляют сообщение - в течение 30 дней переместить транспорт на стоянку или утилизировать. Кстати, это можно сделать с участием ЖЭСа - бесплатно. В противном случае коммунальники сами отправят автохлам на стоянку на три месяца. За простой все равно придется заплатить, а вот штрафов за автомобильное неряшество нет. Пресс-секретарь столичной милиции Александр Ластовский еще и не такое видал - онлайн и оффлайн. Знаешь, где стоит автохлам, он мешает? Обращайся в интернет-проект "Перехват". Такую формулу внедрили в социальной сети. Уже есть и результаты сотрудничества граждан с органами внутренних дел.
(Александр Ластовский, пресс-секретарь ГУВД Минского горисполкома)
За год таким образом вычислили 500 авто, в основном в Минске. З00 из них уже утилизированы. И это только благодаря одному проекту.