По водной трассе

12.04.2016 — Новости Общества |

Размер текста:: A; A; A

Источник материала:

Начинающие механики-водители успешно прошли «крещение» водой, выполнив практическое упражнение

по вождению боевой машины пехоты на плаву

В 307-й гвардейской школе подготовки специалистов мотострелковых и мобильных подразделений учатся управлять боевой техникой курсанты, параллельно получая опыт форсирования водной преграды.

В тот солнечный апрельский день на вододроме 72-го гвардейского ОУЦ царило оживление. Совершив марш, личный состав учебной мотострелковой роты гвардии старшего лейтенанта Дмитрия Мицкевича начал подготовку к специфическому занятию по «водной» теме. Будущим механикам-водителям боевой машины пехоты предстояло практически выполнить учебное упражнение «Вождение БМП на плаву».

— Для вчерашних школьников и студентов это непростое ратное испытание, — отметил начальник 307 гв. шпс гвардии подполковник Виталий Мазейчик. — По сравнению с трассой машинодрома управлять на воде многотонной техникой (пусть и плавающей) намного сложнее. Нужно уметь выдерживать направление движения, учитывать поправку на скорость течения воды, рельеф дна водной преграды. Словом, от механиков-водителей требуются не только определенные знания и практические навыки, но и смелость, психологическая устойчивость…

К преодолению водной преграды тщательно подготовили БМП учебно-боевой группы.

У самого берега оборудовали полевой КТП для контрольной проверки техники к заходу в воду. С командного пункта руководителя занятия, оснащенного проводной и радиосвязью, хорошо просматривались оба берега озера.

Экстренную помощь готова была оказать и команда спасателей во главе с гвардии майором Денисом Большаковым.

Водное мероприятие началось с практической готовности эвакуационно-спасательной команды, которую возглавил майор Андрей Сидорчук. Ведь мало ли что может случиться в ходе вождения. Для проверки создали нештатную ситуацию: на середине озера «заглохла» БМП, в которую стала поступать вода из днища корпуса. Механика-водителя БМП и саму боевую машину потребовалось срочно эвакуировать. Надо отметить, что все эвакуационные подразделения сработали четко и без заминок. Для спасателей это стало очередной тренировкой, а для самих курсантов, наблюдавших за действиями эвакуаторов с берега, — своеобразной психологической настройкой на ратное испытание. Воины на деле убедились в том, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации они будут спасены.

…А тем временем первая смена курсантов уже прибыла для отработки практического вождения на плаву. Первым «ступить» в воду выпало рядовому Леониду Галузе.

Получив добро от руководителя занятия гвардии старшего лейтенанта Дмитрия Мицкевича, Леонид направил машину к урезу воды. Там ее придирчиво осмотрел начальник КТП старший прапорщик Виталий Рудницкий.

Далее все было, как говорится, делом техники. Через некоторое время многотонная техника благополучно достигла противоположного берега. Упражнение выполнено на отлично.

Через пару минут «первопроходец» гвардии рядовой Занько уже принимал поздравления от сослуживцев и делился впечатлениями:

— Управлять БМП на плаву намного сложнее. На воде она менее послушна, чем на сухопутной трассе.

Не вдаваясь в подробности дальнейших событий, замечу, что все заезды прошли без суеты и нервозности. Многотонные машины, повинуясь начинающим механикам-водителям, уверенно бороздили водную гладь, делая короткие остановки то на одном, то на другом берегу, чтобы поменять «наездников».