Министры Евросоюза пересмотрят запреты на авиаперелеты

Источник материала:

Министры транспорта стран Евросоюза проводят в Брюсселе внеплановую встречу, на которой обсуждают последствия кризиса гражданской авиации, вызванного закрытием воздушного пространства над Европой в связи с извержением исландского вулкана.

В ходе заседания министры постараются выработать улучшенную модель управления воздушным транспортом в странах Евросоюза.

Встреча министров транспорта проходит на фоне приближающегося со стороны Исландии нового облака вулканического пепла. Из-за него во вторник авиаперелеты над Ирландией и частично над севером Шотландии были запрещены с 6.00 утра до полудня по Гринвичу.

На настоящий момент управление гражданской авиации Великобритании подтвердило, что небо над Ирландией будет открыто в 13 часов по местному времени.

Экстренное совещание министров созвано в связи с критикой со стороны представителей авиационной индустрии в том, что правительства проявили чрезмерную осторожность в ситуации с распространением вулканического облака. По мнению авиаперевозчиков, запрет полетов над Европой в связи с извержением исландского вулкана был введен поспешно и не диктовался необходимостью.

Более тесное сотрудничество

Облако пепла, выброшенного в атмосферу вулканом Эйяфьяллайекюль в Исландии, парализовало авиасообщение над Европой в апреле этого года. Сотни тысяч пассажиров застряли в аэропортах европейских городов, а авиакомпании понесли многомиллионные убытки. За шесть дней по всему миру было отменено более 95 тысяч рейсов.

Министр транспорта Испании Хосе Бланко сказал, что министрам необходимо "совместно обдумать" создавшуюся ситуацию.

На прошлой неделе представитель комиссара Евросоюза по транспорту Сиим Калласс отметил, что более скоординированное сотрудничество на уровне ЕС могло бы позволить возобновить полеты над Европой по крайней мере на три дня раньше, чем это было сделано на самом деле.

Аналитики отмечают, что министрам транспорта Евросоюза необходимо оперативно принять план, согласно которому небо над Европой будет контролироваться на транснациональном уровне. Эта система должна прийти на смену 27 различным зонам авиаконтроля, существующим на настоящий момент в европейском небе.

Европейская комиссия заявила, что во время авиационного кризиса страны Евросоюза применялись модели оценки рисков, рекомендованные Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), которая является структурой ООН.

По мнению Ассоциации европейских авиакомпаний, европейское агентство авиационной безопасности Eurocontrol должно было непосредственно принимать участие в решениях, затрагивающих вопросы ограничения авиасообщений.