В Литве не так давно открылся первый в стране Музей славы автоспорта.

В Литве не так давно открылся первый в стране Музей славы автоспорта.

Гоночный "Запорожец" и болид для "Дакара" здесь соседствуют с лимузином королевы Елизаветы и "кадиллаком" Элвиса. Музей создан по инициативе и на деньги самого прославленного советского автогонщика Стасиса Брундзы.

Рассказывает Глеб Горбатенко. Имя Стасиса Брундзы овеяно легендами. Он начал карьеру автогонщика в 16 лет и стал 10-кратным чемпионом Союза по ралли. В знаменитом финском ралли "1000 озер" он участвовал 11 раз и трижды побеждал. Признан одним из лучших гонщиков Европы. Сегодня прославленный гонщик носит строгий костюм и очки в золотой оправе. Он успешный бизнесмен и владелец уникальной коллекции автомобилей. Рядом стоит Aston Martin Lagonda, один из четырех сохранившихся в мире. Эксклюзив прославленной британской марки стоимостью в полмиллиона евро. Чуть поодаль стоят лимузины бывших президента США Джонсона и руководителя ГДР Эрика Хоннекера. Примечательно, что немец предпочел шведскую марку лимузинам стран Варшавского договора.
(Стасис Брундза, автогонщик, владелец музея)
Но вернемся к автоспорту. Первый этаж музея - витрина достижений 70-80 годов. Оранжевая легенда - 412-й "москвич". Рядом доработанные "Волга", 11-я модель ВАЗ. Но самые примечательные - "Лада - ЭВА" - турбированные, среднемоторные. По управляемости они были не хуже Lancia Stratos.
(Стасис Брундза, автогонщик, владелец музея)
Стасис Брундза говорит, что в его коллекции сотня экспонатов. А это больше чем в Рижском мотормузее. Но в отличие от соседей здесь акцент сделан не на старине, а тематичности. Если такси - то легенды. Но ведущая тема - это все же спорт и спортсмены. Брундза напоминает молодым о том, что и на 1/6 части суши были свои Колины МакРеи. Ради этого он продал жемчужину коллекции - Horch 1936 года - и снял в аренду на год павильон в "Литэкспо". Что будет дальше, прославленный спортсмен не знает.