СК РФ: причиной крушения Ан-148 в Подмосковье стали неверные действия экипажа

Источник материала:

Следственный комитет РФ и Межгосударственный авиационный комитет (МАК) восстановили посекундно полет самолета Ан-148, разбившегося в Подмосковье 11 февраля 2018 года, версия о неверных действиях экипажа подтверждается. Об этом сообщила журналистам официальный представитель СК Светлана Петренко.

26 июня председатель СК Александр Бастрыкин проинспектировал работу следствия на месте крушения. Глава ведомства заслушал доклад сотрудников Главного управления по расследованию особо важных дел СК. «Согласно данным расшифровки бортовых самописцев, пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости (ППД), и в ходе набора высоты произошло их обледенение», — сказала Петренко.

По данным следствия, командир корабля Валерий Губанов разогнал самолет и перевел его в пикирование, так как получил ошибочные сведения о падении скорости Ан-148. «При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона судна, самолет потерял управляемость», — сообщила представитель СК.

Основная версия крушения — неверные действия экипажа — подтвердилась.

Расследование авиакатастрофы продолжается, следователи работают в нескольких субъектах страны.

В рамках расследования дела уже провели около 70 выемок предметов и обысков. Проходят опросы экспертов в области авиации и преподавателей учебных заведений, где пилоты получали образование, сотрудников компании АО «Саратовские авиалинии».

Петренко сообщила, что решение о проведении оперативного совещания было принято Бастрыкиным для оценки полноты следственных действий. «Обеспокоенность вызвало обнаружение на месте крушения фрагментов различного происхождения, недостаточная охрана территории и ряд других заслуживающих внимания вопросов», — отметила она.

Проведение экспертизы

Следственный комитет проведет экспертизу по Ан-148, не дожидаясь заключения МАК. По результатам будут приняты решения о лицах, причастных к преступлению, отметила Петренко.

«Он [Бастрыкин] настоятельно потребовал от подчиненных предельной концентрации и оперативности как при проведении следственных действий, так и при разрешении возникающих в связи с ними у потерпевших вопросов», — сказала Петренко.

Бастрыкин подчеркнул, что результаты расследования авиационного происшествия способствуют повышению внимания к необходимости строжайшего соблюдения норм безопасности в сфере гражданских авиаперевозок и должной подготовке пилотов к их осуществлению.

Генетическая экспертиза

«Генетика порядка 15 тыс. изъятых фрагментов исследуется», — отметила Петренко. «По-прежнему одной из приоритетных задач, поставленных председателем СК России, является идентификация всех находившихся на борту лиц и в то же время корректная работа с переживающими потерю людьми», — добавила она. Следователи продолжают допрашивать потерпевших, их представителей, свидетелей, специалистов, которые сообщают ценную для следствия информацию. Уже допрошены более 300 лиц.

Руководитель Главного управления криминалистики СК России Зигмунд Ложис доложил, что, осматривая место происшествия, специалисты применяли комплекс специальной криминалистической техники, в том числе георадар, что позволило изъять все вещественные доказательства до мельчайших фрагментов.

«Также он отчитался об организации проведения судебно-криминалистических экспертиз. В их числе 30 сложных и емких судебных экспертиз, среди них молекулярно-генетические, судебно-медицинские, почерковедческие, химические и другие. По некоторым уже получены результаты, с ними знакомятся потерпевшие и их представители», — сообщила Петренко.

Она отметила, что основные трудности в работе на месте происшествия представляют значительная площадь исследуемой территории и разброс вещественных доказательств. В этой работе участвовали более 200 сотрудников различных подразделений СК России. Кроме того, сбору фрагментов содействовали и обеспечивали охрану представители МЧС, МВД и Росгвардии. Всего были задействованы порядка 500 человек.

Самолет авиакомпании «Саратовских авиалиний» Ан-148, выполнявший рейс из Москвы в Орск, пропал с экранов радаров 11 февраля через несколько минут после взлета из аэропорта Домодедово. Обломки воздушного судна были найдены в районе деревни Степановское Раменского района Подмосковья. На борту находился 71 человек, никто не выжил.