От электрички до автобуса

Источник материала:

Роща получит новый облик. А как с переходом?

Это на первый взгляд остановочный железнодорожный пункт Роща, сразу же за столичной кольцевой автодорогой, по направлению Минск—Барановичи, кажется похожим на такие же другие. На самом деле пассажира здесь ожидает гораздо больше трудностей, чем, скажем, на остановках Курасовщина или Масюковщина.

И дело вовсе не в транспорте. Он работает как надо. Здесь по расписанию останавливаются все электрички, кроме скоростных. И до остановки Филиал БГУ, которая рядом с ней, ходят автобусы №№ 28, 90, 97, 104, 107.

Вся суть в преодолении пути между остановками автобусной и железнодорожной. Для отъезжающих проблема не так остра, а вот перед прибывающими, как правило, встает она во всей полноте. Вот пассажир из пригорода или, скажем, из Столбцов, Барановичей, Бреста выходит на остановке Роща, далее ему нужно в Малиновку или на Юго-Запад, до них пара остановок. Но… до городского автобуса надо еще дойти.

Есть два варианта. Первый: вернуться и по настилу перейти пути, далее добираться до остановки в обход гаражного кооператива через территорию филиала БГУ. Это займет в среднем 15—20 минут.

Вариант второй – напрямик. Он гораздо привлекательнее для 95 (если не более) процентов пассажиров. Этот путь менее комфортный, но короче. Выбрав его, проходят немного вперед, затем перетаскивают свои сумки через рельсы в любом месте, так как никакого перехода или настила здесь нет, и далее по тропинке… На дорогу уходит 7—10 минут.

Предполагаю, некоторые даже и не знают о безопасном и удобном пути. Новички поддаются закону толпы: большинство едва выйдет из вагонов — тут же через рельсы преодолевает эту полосу препятствий. Здесь нередко кого-то встречают на велосипеде или с ребенком в коляске. А затем перетягивают через два ряда рельсов ребенка, коляску, велосипед или тележку с мешком картошки.

К сожалению, пассажир у нас торопящийся. Какой обход?! Несeтся он – успеть бы на электричку, особенно в сезон сбора урожая на дачах и в лесах. Да и менталитет у нас не такой, чтобы ради удобства и безопасности добираться до остановки на 10 минут дольше.

Нельзя ли облегчить участь пассажиров? Ведь самодеятельный переход, неразрешенный и необорудованный, очень опасен! Пока люди тянут свои тележки через рельсы, из-за поворота может выскочить электричка, скорый или товарный. Тем не менее многие годы переход и не запрещают (никаких знаков нет), и не оборудуют.

Почему? Рассказывает начальник пассажирского отдела Минского отделения Белорусской железной дороги Дмитрий Казей:

— Этому остановочному пункту 40 лет. И все годы здесь ничего не обновлялось. Поэтому сейчас все же начата реконструкция железнодорожного пункта Роща. Будут заменены обе платформы, на минском и на барановичском направлениях, переоборудован сам остановочный пункт и помещение кассы, улучшатся условия работы билетного кассира. После капремонта остановка Роща будет благоустроена.

Мы знаем и о дороге от электрички до автобуса. Я лично ездил туда и все видел своими глазами, сам прошел по путям. Кому-то было выгодно построить там гаражи. И не подумали о том, что людям перекрыли дорогу к автобусной остановке.

У меня стол завален обращениями пассажиров, перепиской с Администрацией Президента, горисполкомом, райисполкомом. Пассажиры требуют сделать дорожки. Вопрос ставят правильно. Но решение требует серьезных финансовых затрат. Горисполком не желает заниматься: территория за кольцевой дорогой в ведении райисполкома. А у райисполкома, видимо, на благоустройство нет денег, он отказывается. Но нельзя пытаться все сделать только за счет железной дороги. По-моему, должна все-таки подключиться городская администрация. В столице, как видим, многое благоустраивают. Пора и здесь навести порядок или перенести остановку городского транспорта так, чтобы было удобно пассажирам. К сожалению, пока ничего определенного не могу сказать, нет решения: кто, как, в какие сроки…