"Золотая акция" пока не спасла

Источник материала:

"Золотая акция" пока не спасла
Особое право государства на участие в управлении ОАО "Витебский маслоэкстракционный завод", введенное правительством в конце прошлого года, пока никак не облегчило сложное экономическое положение завода, не смогло и ускорить процесс модернизации этого предприятия.
История эта началась с того, что в июне прошлого года в ходе визита на завод премьер-министр С.Сидорский заявил о намерении правительства выяснить причины отсутствия помощи МЭЗ со стороны российских владельцев акций предприятия, которые, по его словам, на протяжении 10 лет существования ОАО никаких средств в развитие производства не инвестировали. При этом износ основных фондов на предприятии превысил 80%.
"Если акционеры не знают, как вывести предприятие из экономического кризиса, тогда они должны вернуть 100% акций государству. Мы придем и сделаем все возможное, чтобы восстановить эффективность производства", - сказал тогда премьер (см. "ЭГ" №63 за 23.08.2005г.). В результате на заводе была назначена комиссия, призванная разобраться в сложившейся ситуации.
Напомним, что совладелец МЭЗа -- ИЧУТП "Транзит-Авто 2003" (Россия) в лице директора Олега Бритикова на собрании акционеров еще летом высказывал готовность инвестировать средства в реконструкцию предприятия пропорционально своей доле акций в уставном фонде. Правда, предполагал, что реконструкцию можно провести и за меньшую стоимость (по предварительной оценке общая сумма инвестиций, необходимая для реконструкции и модернизации, оценивалась правительством в 18,9 млрд. руб.). Как заявил тогда директор ОАО Валерий Андрейчиков, "окончательная сумма инвестиций в реконструкцию станет известна после того, как будут достигнуты договоренности с поставщиками оборудования".
Как уже писала наша газета, еще одним камнем преткновения между совладельцами завода стало присоединение убыточного сельхозкооператива "Перемонт", инициированное "Белгоспищепромом". Российский акционер не давал на это согласия, поскольку в результате увеличения уставного фонда неизбежно терял блокирующий пакет.
Спор закончился принятием постановления правительства от 30.11.2005г. №1352 о введении в ОАО "золотой акции" сроком на один год, сообщила замдиректора предприятия Наталья Леонова. Произошло это в конце ноября прошлого года, а уже 26 декабря путем дополнительной эмиссии акций вышеупомянутое хозяйство в Лиозненском районе было зарегистрировано в собственность завода без согласия россиян, которые вместе с пакетом лишились права управления ОАО. Прежде "Транзит-Авто 2003" владело 26% акций, в то время как государству принадлежало 52%. Сегодня государство в лице концерна "Белгоспищепром" является обладателем 81% акций предприятия, 9% акций принадлежит российской компании, остальные - физическим лицам.
"По поводу реконструкции российские акционеры не сказали ни "да", ни "нет", - сообщили корреспонденту "ЭГ" недавно на заводе. - В результате реконструкция была перенесена на 2006 год". Тендер, инициированный "Белгоспищепромом" в конце прошлого года, по сути так и не состоялся. Договор с иностранным инвестором был подписан, но инвестиций на реконструкцию МЭЗ не получил. Сейчас руководство предприятия собирается объявить новый тендер, но уже через Минсельхозпрод. Таким образом, техперевооружение - главная проблема, которая по-прежнему стоит перед предприятием.
К сожалению, узнать мнение директора "Транзит-Авто 2003" по поводу произошедшего не удалось- телефоны предприятия молчат.
По планам реконструкции на ОАО "Витебский МЭЗ" должен быть построен новый маслоэкстракционный цех, оснащенный современным оборудованием. В результате перерабатывающие мощности предприятия должны возрасти до 300 т в сутки. Общая стоимость проекта на последнем тендере оценивалась в 28,608 млн. USD. Таким образом, на заводе планируется организовать современное высокоавтоматизированное производство растительного масла, основанное на применении новых технологий. За счет снижения энергоемкости и материалоемкости производства продукция предприятия будет соответствовать лучшим мировым аналогам, считает руководство завода.
Кстати, уже третий год подряд инвестиционный проект реконструкции витебского завода включен правительством в перечень важнейших инвестиционных проектов, запланированных к реализации в 2006г. Предусматривается, что кредит в размере 10, 8 млрд. руб. предоставит "Белагропромбанк".
В сложном экономическом положении предприятия, видимо, не в последнюю очередь виновны его потребители. Как стало известно из распространенной не так давно Интерфаксом информации, в январе текущего года МЭЗ приостановил поставки растительного масла предприятиям масложировой отрасли по причине большой задолженности Минского маргаринового завода и Гомельского жирового комбината за ранее поставленную им продукцию. Дебиторская задолженность в свою очередь не позволяет предприятию рассчитаться за кредиты, привлеченные для расчетов с сельхозпредприятиями за маслосемена рапса. Ежемесячно за кредиты необходимо выплачивать 1,2 млрд. руб., говорят на предприятии.
Судя по всему, именно по этой причине в январе Витебский МЭЗ отгружал отдельные партии масла за пределы республики. Но как комментирует руководство, завод "прежде всего ориентируется на обеспечение отечественных производителей и хочет рассчитывать на стабильные расчеты". И именно сейчас, когда государство стало "у руля" и, казалось бы, имеет все шансы разрешить ситуацию или хотя бы как-то повлиять на нее, оно бездействует, не предпринимая решительных шагов по реанимации завода.
Кроме того, МЭЗ является экспортоориентированным предприятием. Предусматривается, что к 2007 г. объем производства продукции возрастет в 3 раза. При этом доля поставок на экспорт сохранится на уровне 24-25% от общего объема. По словам специалистов, в 2005 г. экспорт в стоимостном выражении был увеличен по сравнению с 2004 г. на 50%. Основными потребителями продукции Витебского маслозавода за рубежом являются Россия и страны Балтии.