Чудеса на виражах

Источник материала:

Чудеса на виражах

Это, конечно же, не «Дакар». У чемпионата Беларуси по ралли своя специфика: узкие лесные дорожки, грязь, пеньки да камни. Но глянешь, в каком виде автомобили добрались до финиша - вырванные бампера, разбитые стекла, выбитые фары и другие повреждения, и думаешь: «А ведь и у нас все круто!»

Данила ДОЛМАТОВ
Иван КАХНОВИЧ

На второй этап чемпионата Беларуси по ралли в Браславский район приехал 21 экипаж - профессионалы из Беларуси, России, Литвы.
Гонщиков ждали девять непростых спецучастков с невероятным количеством поворотов, скоростными прямыми дорогами, трамплинами и узкими лесными тропами.
Трасса оказалась настолько сложной, что техника не выдерживала. У литовской «Хонды» возгорание возникло в моторном отсеке. «Субару-Импреза» победителя первого этапа Андрея Голобородько на большой скорости не вписалась в поворот и улетела в кювет. Так что вытаскивать автомобиль пришлось с помощью МЧС. В общем, сходов с дистанции хватало, хорошо, что никто из гонщиков не пострадал. А до финиша в первый день соревнований добрались 16 экипажей.
Лучшее время дня показали прибалты Бенедиктас Ванагас и Рамунас Шоучиковас на своем «Субару-Импреза». Кстати, этот автомобиль разработан английской компанией специально для европейских гонок и стоит около 120 тысяч евро.
Второй день прошел спокойнее, чем предыдущий, хотя еще два экипажа были вынуждены сойти с дистанции из-за технических проблем. Так что финишную линию пересекли всего 14 автомобилей.
Бенедиктас Ванагас и Рамунас Шоучиковас лидерство сохранили. А на второй позиции оказался минский экипаж Анатолия Шимаковского и Игоря Макарчука на «Ситроен-Саксо». Тройку лидеров замкнули также минчане - братья Вабищевичи на «ВАЗ-2108».
Кто же станет чемпионом Беларуси 2007 года по ралли, мы узнаем нескоро. Заключительный и, наверняка, самый сложный этап запланирован на ноябрь. А чтобы не было скучно, спортсменов и любителей автоспорта ждет еще первенство страны по ралли-спринту. Ближайший старт - в июне.