В течение трех лет в Минске капитально отремонтируют 200 улиц

Источник материала:

Василий Васильевич так увлекся, что вместо часа провел в «Комсомолке» намного больше времени.

Начальник ГАИ Минска два часа отвечал на вопросы посетителей сайта «Комсомолки

Василий Бульбенков специально уехал пораньше с совещания, чтобы успеть на онлайн-конференцию в «Комсомолку». Начальник ГАИ Минска был как всегда улыбчив и признался, что это его первое общение с автомобилистами в онлайн-режиме. Василий Васильевич так увлекся, что вместо часа, как мы договаривались, провел у монитора два часа. Главному гаишнику столицы так понравилось интернет-общение, что покинуть редакцию его заставил лишь разрывающийся мобильный телефон. Перед уходом он пообещал, что ответит на все поступившие вопросы чуть позже.
Сегодня мы публикуем лишь некоторые ответы, продолжение - в ближайшем номере «толстушки». Полный текст он-лайн конференции уже сейчас вы найдете по адресу  http://kp.by/interview/2025/.

Михаил:
- Когда ГАИ начнет интересоваться соблюдением действующих норм неровностей дорог (СТБ 1291-2001)? Например, допустимые отклонения от уровня асфальта для люков составляют +/- 2 см, решеток водостоков - до -3 см. Этому не соответствует каждый второй люк и водосток в городе.

Василий Бульбенков:

- Мэр города постоянно требует от руководителей дорожных организаций соблюдения всех норм СТБ и поручил ГАИ жестко подходить и виновных привлекать к ответственности. Скоро качество дорог улучшится. А в течение ближайших трех лет более 200 минских улиц будет подвергнуто капитальному ремонту. Конечно же, с соблюдением всех технических требований. Также мэр поставил задачу за это же время заасфальтировать все улицы частного сектора.

Дмитрий:
- Почему в Европе ремонт дорог и нанесение разметки производится ночью, а у нас днем, в часы пик?

Василий Бульбенков:

- Если наносить разметку только в ночное время, то организации, которые занимаются ремонтом проезжей части и нанесением разметки, не справятся со своей работой до зимы. Но я с вами полностью согласен. Будем стараться причинять как можно меньше неудобств автомобилистам.

Станислав:
- Хочу затюнинговать авто. Новые бамперы и пороги. Все детали тюнинга планирую покупать в зарубежных магазинах, т.е. зарубежные сертификаты безопасности и соответствия у них есть. Что надо сделать в Беларуси, чтобы легализовать подобный тюнинг и спокойного проходить техосмотр.

Василий Бульбенков:

- Вам необходимо обратиться в отдел технического надзора ГАИ г. Минска. Тюнинг надо сертифицировать. Даже если он у вас заводской. Надо учитывать, что еще не все производители прошли у нас сертификацию.

Владимир:
- Когда из пешеходов перестанут делать священную корову и станут привлекать к ответственности за нарушения ПДД? Можно до бесконечности закручивать гайки в отношении водителей, но это ничего не изменит до тех пор, пока пешеходам не напомнят, что их безопасность в их собственных руках! Делая пешеходов заведомо правыми, ГАИ оказывает им медвежью услугу.

Василий Бульбенков:

- Есть такая проблема. Поэтому ГАИ очень активно работает с пешеходами. Это можно подтвердить примерами. Мы ежедневно штрафуем 100 - 120 человек в Минске. С 1 марта 2007 года эта цифра увеличилась примерно на 20 - 25%. И отрадно то, что по вине пешеходов с этого времени сократилось количество аварий на столько же процентов.