Монтойя! Монтойя одержал свою первую "настоящую" победу в NASCAR! На автодроме Infineon Raceway в Калифорнии колумбиец блестяще провел очень непростую для себя гонку - стартовать пришлось с 32-й позиции! - и наконец-таки смог повернуть удачу к себе лицом.
Монти ждал этой гонки, он делал на нее ставку и верил в успех: пусть "овалы" ему пока не покоряются, но на дорожной трассе колумбиец чувствовал себя куда как увереннее, ведь вся его предыдущая карьера - Формула-3000, Champ Car, Формула-1 - это практически исключительно одна "классика". И уже в нынешнем году в Америке, выступая за Chip Ganassi Racing, Монтойя выиграл дорожные гонки в Дейтоне (24-часовая Rolex 24 Daytona в рамках серии Grand-Am Rolex Sports Car) и Мехико (Busch Series). Но на "овалах" в гонках Кубка Nextel у Монти результаты были слабенькие: всего лишь два попадания в топ-10 в 15 гонках и лучший финиш - пятое место в Хэмптоне (Atlanta Motor Speedway).
Монтойя с нетерпением ждал старта в Сономе, но в квалификации приключился настоящий "облом": он показал... только 32-е время. Еще утром на тренировке Монти был одним из самых быстрых, а тут вдруг проиграл времени поула почти 1,2 секунды! В чем причина? Трасса остыла, и сцепление шин с асфальтом ухудшилось? Ошибка в повороте N10, стоившая еще нескольких "десяток"? Всего понемногу...
Гонку Монтойя начал агрессивно: обгон следовал за обгоном, и уже перед первым своим пит-стопом (36-й круг) Хуан-Пабло пробился на 12-ю позицию! Не все соперники сдавались с легкостью - атаки на Джимми Джонсона и Кевина Харвика едва не закончились для колумбийца вылетом с трассы. Но и он никого не щадил: после контакта с Dodge N42 развернуло Курта Буша (после финиша Монти публично принес "пострадавшему" извинения)...
Второй и последний раз Монтойя остановился в боксах на 69-м круге. И когда на 77-м круге на пит-лейн свернул Джефф Гордон, в тройке лидеров остались Джейми Макмуррей, Кевин Харвик и... Хуан-Пабло Монтойя! Все трое рассчитывали добраться до финиша без дополнительной дозаправки. Но Монти обошел на трассе обоих конкурентов: сначала Харвика на 92-м круге, потом на 104-м Макмуррея, причем с третьей попытки - был контакт и с ним! (Кстати, Джейми так и не добрался до финиша - на 109-м круге его бак опустел...)
Захватив лидерство, Хуан-Пабло сосредоточился на другой сверхзадаче - элементарно дотянуть до финиша. На последнем круге на приборной панели загорелась желтая лампочка - топлива оставалось секунд на десять! Монтойя успел проехать первые несколько поворотов, а дальше пришлось ехать на одних парах, а кое-где и накатом. Но он сумел-таки докатить до финиша. ПО-БЕ-ДА!
"Я просто ошеломлен! Я просто не могу поверить! - на пресс-конференции после гонки Монтойя не пытался скрыть своего восторга. - Это был один из тех дней, когда ты чувствуешь, что обязательно победишь, что бы ни случилось. У меня был быстрый автомобиль, стратегия оправдала себя, пит-стопы были великолепны - словом, все у нас сегодня сложилось. Это был хороший день, хотя мне и пришлось нелегко. Но я был терпелив и настойчив. Мы сделали кое-какие изменения в настройках по ходу гонки, и это помогло. У нас были удачные рестарты, хотя в трафике давить на "газ" всегда непросто. За 18 кругов до конца гонки я шел третьим, а я не хотел финишировать третьим - пришлось немного прибавить в скорости. Тем не менее я все время держал в уме, что на последней заправке мне нужно проехать как можно больше. Какое-то время я держался за Кевином, но потом стал прессинговать, и мне удалось его обогнать..."
На самом деле ситуация на заключительном отрезке гонки была очень сложной. Как рассказал потом шеф-механик колумбийца Донни Уингоу, последние желтые флаги появились на трассе на один круг раньше, чем хотелось бы команде. Перед стартом было известно, что полной заправки бака может хватить только на 40 кругов, а проехать оставалось 41. Но выбора не было: Монтойе пришлось заправляться именно в этот момент - на 69-м круге.
"Никто не знал, хватит ли Хуану-Пабло этого количества топлива до финиша, - признался Уингоу. - Но мы пошли ва-банк, и риск оправдал себя полностью. Монти оказался молодцом: он обгонял, когда должен был обгонять, экономил топливо, когда это было возможно, и он приехал первым!"
Чип Гэнасси в Сономе сиял как тульский самовар: "Снимаю шляпу перед каждым в команде... Мы все выигрывали гонки, и мы все знаем, как это делать. А теперь у нас есть парень, который тоже научился побеждать. И без этого парня нам было бы трудно добиться такого результата сегодня... Хуан прошел через сложные испытания с тех пор, как год назад мы впервые заговорили с ним о переходе в NASCAR. За это время произошло много разного, порой было очень непросто, дела иногда шли ужасно... Я не хочу сказать, что у меня возникали какие-то колебания в отношении его, хотя время от времени некоторые сомнения все же закрадывались. Но я вам вот что хочу сказать: Хуан-Пабло - это второй после меня парень, который никогда не отступится от своего, никогда! Огонь все еще горит у него внутри, он все еще жаждет побед, и это здорово!"
Сергей ГРИЩЕНКО.
Главная
Гороскопы
