ХАЙДФЕЛЬД И КУБИЦА ОСТАЮТСЯ В BMW

Марио Тайссен не стал дожидаться, как обещал, конца года, чтобы объявить состав пилотов BMW Sauber F1 на сезон-2008. Во вторник, 21 августа, команда официально подтвердила, что Ник Хайдфельд и Роберт Кубица проведут вместе и следующий сезон.

Возможно, на скорость принятия решения повлияло то, что Себастьян Феттель, которого Тайссен публично называет "гонщиком будущего", пока будет "обкатываться" в Toro Rosso. Возможно, сыграл свою роль венгерский скандал в McLaren: BMW Sauber F1 в прессе стали называть второй после Renault F1 командой, куда мог бы "бежать" из Уокинга Фернандо Алонсо. В такой ситуации, вероятно, правильнее было сразу расставить все точки над "i", дабы не создавать напряженность в своей собственной команде. Конечно, отсутствие гарантий - это иногда мощнейший стимул: мол, работайте, а мы поглядим. Однако иногда неопределенность с контрактом может просто дезорганизовать всю работу...
Впрочем, главное - это, наверное, все-таки то, что боссы BMW Sauber F1 довольны обоими пилотами, о чем и заявил Марио Тайссен: "И Ник, и Роберт продемонстрировали очень высокую эффективность в нынешнем сезоне. Они сыграли решающую роль в том, что наша "конюшня" может теперь считать себя третьей командой чемпионата".
Достижения Ника говорят сами за себя: 42 очка и два подиума в таком непростом сезоне. "Благодаря своему огромному опыту он сумел внести существенный вклад в прогресс команды", - когда нужно, гонщика можно и похвалить, считает Тайссен. Но и здесь меру все же знать надо: Роберта Кубицу босс команды сравнивает с "необработанным алмазом", который нужно еще шлифовать и полировать, чтобы сделать из него... гонщика-победителя. Впрочем, и поляк заслужил самую высокую оценку: "Для Роберта это первый полный сезон в высшем эшелоне автоспорта. Однако за свою короткую карьеру в Формуле-1 он уже утвердился равным Нику. Он чрезвычайно быстр, и, что удивительно для такого молодого пилота, у него есть ясное понимание технических задач, которые стоят перед командой".
Формально Роберт Кубица имел контракт с BMW Sauber F1 на сезон-2008. Однако в Формуле-1 все так быстро меняется, что его подтверждение для поляка, думается, стало хорошим подарком. А вот Ник Хайдфельд подписал новый контракт. Как сообщает немецкая Bild, документ подразумевает, что гонщик проведет в команде следующие два года, причем его ежегодное жалованье составит не менее 7 млн. долларов.
Сергей ГРИЩЕНКО.