БЕГУТ НЕУКЛЮЖЕ ВЕЗДЕХОДЫ ПО ЛУЖАМ

Оказывается, даже полный привод и механические блокировки бессильны, когда под колесами раскисшая от дождя глина. Тяжелый участок приходится брать с ходу, а на склоне внедорожник начинает соскальзывать всеми четырьмя колесами - попробуй-ка попасть в узкий створ ворот, не завалив при этом стойку!

В общем, этап выдался не из легких. На сей раз "Бобров - джип-триал" принимал Могилев, но принимал не очень дружелюбно: весь первый день шел дождь, из-за чего преодоление триальных секций превратилось для спортсменов и их техники в серьезное испытание. Зрелищность отошла на второй план: на скользком покрытии участники старались быть предельно аккуратными, но препятствия зачастую приходилось брать с ходу - возрастали нагрузки на технику. Как результат - поломки и сходы, что обусловило неудачное выступление некоторых ведущих экипажей сезона.
Впрочем, главные действующие лица Кубка оставались в строю. В категории короткобазных машин В1 зрители вновь стали свидетелями настоящей гроссмейстерской встречи между главными соперниками нынешнего сезона - борисовским экипажем Сергей Добряков/Петр Апет и представителями Минска Олегом Николаевым и Дмитрием Гневко. Досконально продумывая движение по трассе, демонстрируя настоящий класс внедорожного вождения, оба экипажа умудрялись отделываться минимумом штрафов в каждой секции. Первый день был закончен с результатом 470 штрафных очков у экипажа борисовского "керогазика" и 475 у минчан. Ну а поскольку все познается в сравнении, скажем, что результат Сергея Величко и его штурмана Юрия Карпиевича, заслуженно занявших третье место, - 972 штрафных очка. Остальные участники "нахватали" куда больше!
В категории длиннобазных машин В2 лучшими стали Артур Степанов и Андрей Бегун, сменившие свой УАЗ на Daihatsu Rocky. Своим субботним результатом минчане подтвердили, что всерьез рассчитывают вернуть лидерство в Кубке, благо и брестский экипаж Павел Стасюк/Дмитрий Лойко, и гомельский тандем Сергей Вартанян/Василий Коробов в классическом триале остались позади. Но ведь это был только первый раунд!
Второй наступил в воскресенье: участников спортивных категорий В1 и В2 ждало четыре заезда по девять кругов каждый. Учитывая состояние трассы (после субботы она представляла собой жидкое месиво из скользкой глины), иначе как гонкой на выживание предстоящее событие назвать было нельзя. Что и подтвердили заезды!
Кажется, никогда еще карусельная гонка не начиналась в столь спокойном темпе! Участники вели свои внедорожники с явной подстраховкой - для этого имелось как минимум три причины. Во-первых, угробить на жесткой трассе машину было проще простого. Во-вторых, на скользких участках в поворотах автомобили сносило наружу - можно было запросто пересечь ограничительную ленту и вылететь за пределы трассы, за что полагалось исключение из заезда. Наконец, в-третьих, никто не рисковал обгонять в потенциально "засадных" местах, терпеливо ожидая более подходящего случая обойти соперника.
Но даже это не помогло избежать технических проблем. Причем по иронии судьбы в числе неудачников оказались и победители субботнего триала: первый заезд Сергей Добряков/Петр Апет и Артур Степанов/Андрей Бегун доезжали на заднем приводе. Как оказалось, на борисовском "керогазике" обрезало полуось. Не имея возможности устранить поломку, ребята рискнули продолжить гонку на заднем приводе, но уехали недалеко - лишь до первого серьезного препятствия. Несмотря на отчаянные попытки, дальше прорваться экипаж не смог и был вынужден прекратить борьбу. Теперь главными претендентами на победу должны были стать Олег Николаев и Дмитрий Гневко, занявшие в субботнем триале второе место. Но в скоростной дисциплине вперед вышли быстрые Дмитрий Кравченко/Дмитрий Аникеев, а также Андрей и Виталий Гусаки...
В группе В2 тоже произошли изменения. Из-за вынужденного ремонта машины Степанов и Бегун пропустили второй заезд и надеялись на более успешное выступление в двух оставшихся. Так что резвый старт и бодрый темп отремонтировавшихся минчан выглядели вполне логично. В третьем заезде позади остался даже традиционно быстрый гомельский экипаж Сергея Вартаняна и Василия Коробова! А в числе неудачников на сей раз оказались брестчане: на автомобиле Павла Стасюка и Дмитрия Лойко сначала отказал передний мост, а затем и задний - Range Rover встал как вкопанный!
Апогей пришелся на заключительный, четвертый заезд. Причем он чуть было не превратился в "апокалипсис" - по крайней мере, к этому все шло! Как и боялись организаторы, одно из "засадных" мест действительно превратилось в таковое: сначала в грязи завяз один автомобиль, затем второй, третий... Спустя какие-то десять минут в ловушке сидело уже пять экипажей! Именно здесь потеряли свои шансы на призовые места Андрей и Виталий Гусаки, Павел Стасюк и Дмитрий Лойко (брестчане стартовали на заднем приводе и не смогли пройти ходом пресловутую грязевую ванну). И здесь же едва не засели Степанов и Бегун, но каким-то чудом все же прорвались, правда, спалили сцепление и впоследствии сошли...
Все решила математика: по итогам двух дней первое место в категории В1 занял столичный экипаж Олега Николаева и Дмитрия Гневко. Ребята взяли стабильностью, ведь и в триале, и в карусельной гонке они были вторыми... Экипажи Дмитрий Кравченко/Дмитрий Аникеев (второе место) и Сергей Величко/Юрий Карпиевич (третье место) оказались чуть менее результативными.
А в категории В2 победу вновь праздновали гомельчане: Сергею Вартаняну и Василию Коробову помогли скорость, надежность и... невезение соперников. Впрочем, оба многострадальных экипажа Артур Степанов/Андрей Бегун и Павел Стасюк/Дмитрий Лойко также попали на подиум - второе и третье места соответственно.
Теперь все решит заключительный, пятый этап, который пройдет в начале ноября в Бобруйске. Новое место проведения и незнакомая трасса - к кому она окажется благосклоннее?
Иван КРИШКЕВИЧ, фото автора.

Третья зачетная
Категория "Хобби" стоит в стороне от спортивных групп В1 и В2: поскольку автомобили "любителей" не оборудованы каркасами безопасности, к участию в воскресной карусельной гонки они не допускаются и два дня участвуют в классическом триале. Зато попробовать себя в соревнованиях может любой владелец внедорожника... Могилевский этап посетило девять "хоббитов", в том числе и местный экипаж на луазике. А удача улыбнулась гомельчанам - первое место взял экипаж в составе Евгения Грищенко и Юрия Маевского на ГАЗ-69.

Призеры IV этапа соревнований "Бобров - джип-триал" на Кубок НОК РБ, г. Могилев