"Белавиа": мы не экономили на антиобледенителе для рухнувшего в Ереване самолета

Источник материала:

"Так, например, сотрудники ереванского аэропорта ранее утверждали, что крайней необходимости к обливанию самолета антиобледенителями не было, сейчас же они говорят о том, что три раза предлагали нам облить самолет перед вылетом. Их версия – не что иное, как провокация", - уверен Игорь Чергинец.

"Безопасность полетов для наших пилотов всегда превыше всего, поэтому они никогда не рискуют жизнями пассажиров", - подчеркнул замгендиректора "Белавиа", передает БелТА.

По его словам, говорить о причинам падения белорусского самолета можно будет только после окончания анализа расшифрованных данных "черных ящиков" и показаний самих пилотов. "В мире были случаи, когда их определяли за несколько недель, но были и такие расследования, которые проводились в течение года", - рассказал Игорь Чергинец.

Как ранее сообщал Телеграф, армянские специалисты обвинили "Белавиа" в экономии на антиобледенителе.

Менеджер службы технического обеспечения наземных работников аэропорта "Звартноц" Гевуш Макарян сообщил, что рейсу "Белавиа" из Еревана в Минск в день аварии трижды предлагали обливание. "Скажем так, крайних показателей к обливанию не было. Но рейсу на Минск мы три раза предлагали облить самолет перед вылетом!.. Ведь вскоре после крушения пошел снег…", - сообщил специалист.

"После этого мы уже не выпускали из аэропорта необлитые самолеты. Настаивать мы можем только в тех случаях, когда без обливания самолет может рухнуть. В остальных случаях уговаривать мы не можем. Не хотите — ваше дело!.. В конце концов, ваши деньги! Цена разная для разных самолетов — в зависимости от количества жидкости и времени, затраченного на обливание. Ваш самолет стоило облить около 600 долларов", - рассказал Гевуш Макарян.