На улицах Минска гниет автохлам

Источник материала:

- У нас во дворе стоит брошенный автомобиль, - жалуется минчанин, живущий на улице Слободской, - стекла заклеены полиэтиленом при помощи скотча, колеса кто-то проколол, зеркала поснимали… Ржавеет который год. Место занимает, а припарковаться негде, люди на свой страх и риск оставляют машины на проезде и всю ночь дергаются - вдруг кто-то зацепит, выезжая. Зимой вокруг этой машины куча снега, а убирать его некому. Летом возле нее собираются подростки, у которых возникает соблазн нацарапать что-нибудь на кузове стоящей рядом нормальной машины. То, что эта рухлядь никому не нужна, сомнений нет! Почему ее не вывезут?

Навскидку каждый из нас припомнит две-три таких груды металлолома в окрестных дворах. Поэтому «Комсомолка» решила объявить свою акцию - «Очисти двор от автохлама!».

- Отличная идея, - поддержали нас в Министерстве природных ресурсов. - Если это не рабочая техника, а старье, которое владельцы бросили догнивать, ее можно считать отходами. И потому хозяев вполне можно привлечь за несанкционированное размещение отходов (проще говоря, неорганизованную свалку). По закону (ст. 15.63 КоАП) физическому лицу грозит за это штраф в 1 млн. 750 тыс.руб. (до 50 базовых величин), предпринимателям - 7 млн. (до 200 базовых величин) и юридическим лицам 35 млн. (до 1000 базовых величин). Штраф вправе налагать инспектор по охране окружающей среды. Он может заметить нарушение сам или среагировать на обращение граждан или учреждений. Правда, есть нюансы. Если владелец бросил свой старый автомобиль в глухом лесу или возле дачного поселка, его найдут по номерам и оштрафуют. А вот по поводу авто, оставленного на стоянке возле дома, каждый случай будут индивидуально разбирать суд. Привлечь к ответственности сложно: человек имеет право держать свою машину на стоянке возле дома. Специального штрафа за брошенную на произвол судьбы рухлядь закон не предусматривает.

Что же делать с брошенным авто? Можно сдать на металлолом. Но сначала придется освободить корпус от всех пластиковых деталей. Иначе вторчермет его не примет. Процедура долгая и сложная, возиться водителям лень. Да еще транспортировка металлического остова будет стоить дороже, чем выручка от сдачи металла. Овчинка выделки не стоит, и владельцы оставляют свои бывшие авто ржаветь во дворах.

ЕСТЬ ВОПРОС

Кто должен убирать автохлам?

- Раньше сотрудники отдела экологического надзора ГАИ сами ездили с эвакуаторами по дворам в поисках автохлама, - рассказала нам пресс-секретарь ГАИ Минска Жанна ТРОЙНО. - Но два года назад эта работа была возложена на плечи работников районных ЖРЭО. Они должны отслеживать стоянки, находить брошенные машины и за свой счет обеспечивать их вывоз. Происходит это так. ЖРЭО обращается к нам, чтобы установить владельца автомобиля. Если стоянку занимает старое авто с номером, в принципе, владелец ничего не нарушает. Его уговаривают написать отказ от автомобиля в связи с выбраковкой. Дальше машиной занимается ЖЭС. Если машина без опознавательных знаков, мы переписываем номер кузова и определяем владельца по нему. ЖЭС уведомляет нарушителя, что он должен убрать свою машину или отказаться от нее, иначе с ним будет разбираться суд. Как только в ЖЭСе накопится несколько отказов от машин, заказывают большой эвакуатор и кран от вторчермета. Это дорогая процедура, и возить машины по одной влетело бы в копеечку.

Если ни владелец, ни работники ЖЭС не проявляют инициативы, за дело должны взяться сами соседи.

- Им нужно взять в ЖЭСе телефон мастера участка, - пояснили «Комсомолке» в одном из столичных ЖЭСов. - Он побеседует с ГАИ, с жильцом. И либо уговорит убрать машину, либо оштрафует.

АКЦИЯ «КП»

Очисти двор от автохлама!

Мы сфотографировали несколько старых авто, которые «украшают» минские дворы. А на вашей улице есть брошенные автомобили? Звоните в редакцию «КП» по тел. (017) 290-94-93, с 13 до 14 часов или присылайте их фото в редакцию по электронной почте novo@belkp.by. Фото мы напечатаем в газете, возможно, после этого о них вспомнит владелец или заметит ЖЭС.