Зачем МАЗ стал акционерным обществом?

Источник материала:

Один из самых крупных в СНГ производителей самосвалов и тягачей перестал быть унитарным предприятием и стал открытым акционерным обществом. Весь пакет акций одного из главных налогоплательщиков  принадлежит государству.

Кстати, за неделю до этого премьер Сергей Сидорский потребовал от чиновников ускорить процесс приватизации. И вот МАЗ уже акционирован, но распродажи акций пока не объявлено. На самом заводе ситуацию с возможной продажей не комментируют. Известно только, что из-за кризиса приостановили переговоры об инвестиционных проектах с холдингом российского олигарха Олега Дерипаски «Русские машины» (один из потенциальных покупателей завода).

- Если будет продано 10 - 15% акций, то ничего не изменится. Это могут сделать, чтобы привлечь деньги на предприятие, но все решения по-прежнему будет принимать государство. Даже если продадут 49% акций, это будет «как бы продажа», - предполагает независимый экономист Леонид Злотников. - Для того чтобы акционеры могли принимать экономические решения (за сколько продавать продукцию, сколько рабочих сократить и так далее), нужно продать 50% плюс одну акцию (контрольный пакет. - Ред.).

- Но, может, рядовым белорусам удастся купить хотя бы одну акцию нашего гиганта? - понадеялись мы.

- Вероятность невелика. Ведь у нас есть перечень предприятий, акции которых нельзя продавать на льготных условиях за денежные средства или в обмен на приватизационные чеки «Имущество». МАЗ входит в их число, - напомнил эксперт. - Скорее всего, если акции будут продаваться, то для них будут искать покупателя-инвестора. Но если предположить, что какую-то часть акций выбросят на фондовый рынок, то купить их фактически сможет любой желающий. Вопрос будет в цене.

КСТАТИ

Кто хотел купить завод

- Автомобильный холдинг Олега Дерипаски (2001 г., июнь 2008 г.).

- Автопромышленный холдинг «Сибирский алюминий» (2001 г.).

- Госкорпорация «Ростехнологии», которая управляет активами КамАЗа (ноябрь, 2008 г.).