Юрий Зиссер: Я предлагаю назвать поезд на Киев "Ярослав Мудрый"

Источник материала:

2 июля 2009 Калейдоскоп
Радио TUT.BY Кто придумал название порталу TUT.BY? Существует ли в Беларуси такое понятие, как нэйминг? Почему поезд "Минск - Санкт-Петербург" называется "Звязда"? Об этом и не только Радио TUT.BY побеседовало с генеральным директором УП "Надежные программы" Юрием Зиссером.

Хотим узнать Ваше мнение: как вы оцениваете акцию, которая Белорусская железная дорога проводит при информационной поддержке Радио TUT.BY “Дай имя поезду". Как вы считаете, имя поезду давать нужно или все-таки нет?

Все зависит от ситуации. Зачем вообще дают красивые имена поездам, самолетам? Ответ очевиден: чтобы лучше продавалось. Покажу пример на порталах. Есть такой порталы, как Portal.com или Portal.by, много народа туда ходит? Никто не ходит. Аналогичная ситуация с магазинами: shop.com. Кто-нибудь вообще о нем слышал? Зато все знают Amazon, Yahoo, eBay. Это касается и торговых центров вне интернета: те же гипермаркеты Bigzz или "Корона", не называются по принципу простых магазинов либо гастрономов.

Скажите, пожалуйста, как вы оцениваете принцип, по которому в нашей республике даются имена магазинам, кафе?

По-моему, чудовищный принцип. Помню, моя жена еще пятнадцать лет назад написала статью о том, как даются имена. Например, фирма "Скунс" тогда была. Я даже сейчас и не вспомню всего того ужаса, который она тогда нарыла. Думаю, эти фирмы уже давно все загнулись, но магазин "Дионисий" или ресторан "Касатка" продолжают жить. Хотя, может быть, это и нарочно так названо, чтобы дразнить народ. Есть же целая отрасль маркетинга – она называется Naming от слова name - "имя". В ней люди заточены только на имена. На Западе есть даже нэйминговые агентства. У нас пока нету, но я уверен, что будут, когда конкуренция по-настоящему разовьется. Как выбирают имена таких брендов, как Ariel, Proctal? Эти агентства собирают фокус-группы, то есть группы людей, которым дается задание по придумыванию того или иного названия. Во-первых: определяются характеристики бренда: какие он должен иметь характеристики и только тогда выдумывается правильное, а не первое попавшееся на ум название. Рабочих названий получается около тысячи и только потом эта группа начинает понемногу сужаться и постепенно выбирается одно наиболее подходящее.

У нас хоть кто-нибудь так работает?

Боюсь, что никто. Я помню, как рассказывал о выборе названия TUT.BY, хотя это был не худший вариант, но меня тоже заклеймили и сказали, что это профанация. У меня есть очень хороший знакомый – Коля Романовский и когда мы открыли регистрацию домена в зоне by в апреле 2000 года я решил позвонить Коле, а он игрок "Что? Где? Когда?" эрудированный товарищ и попросил придумать название для белорусского портала. И через два часа он звонит и говорит: "Так, Юра, записывай: Xolyp.by, Tut.by и что-то еще". Я как услышал TUT.BY – сразу понял, что это как раз то, что мы искали, и мы сразу побежали его регистрировать. Так что это не был случайный результат, а продуманный, взвешенный.

Скорее всего, не знают слово "нэйминг" те люди, которые дают названия улицам?

Довольно странно, но у нас все улицы называются либо именем партизан или именем члена правительства. Я не понимаю, почему у нас нет улицы Шагала, Сутина. Зато у нас улица Володарского, Держинского, а что эти люди сделали непосредственно для белорусского народа?

Так почему бы эти улицы не переименовать?

С переименованием тоже дело обстоит не лучшим образом. Во Львове переименовали больше 100 улиц, ну и что хорошего это дало? Все равно люди называют улицы старыми, привычными именами. В Алматы я прилетел в 6 утра, таксист не знал, куда меня вести: обзвонил половину знакомых. Он сам даже и не догадывался, как эта улица называлась раньше. А вот в восточном Берлине удивительно, но по сегодняшний день ни она улица не переименована.

Вы, наверное, следили за тем, какие названия наши радиослушатели выбирали поезду "Минск-Киев", какие лично Вам понравились больше всего?

Конечно, следил, потому что мне это было интересно и с житейской, и с профессиональной точки зрения. Откровенно говоря, большинство названий не годятся абсолютно. Что такое правильное название поезда? Должно быть понятно по названию, что это поезд и что следует он по маршруту "Минск-Киев". Поэтому из всех представленных вариантов не один не попал в шорт-лист.

Кстати, по поводу шорт-листа. Я Вам его напомню: "Белый аист", "Белые росы", "Купалинка", "Лянок" и "Спадчына". Надо сказать, что Радио TUT.BY к этому не имеет никакого отношения, потому что их выбирали представители белорусской железной дороги. И, если мне не изменяет память, не одно из этих названий пользователями TUT.BY и слушателями Радио TUT.BY не было названо, то есть они пришли из другого источника.

На многих предприятиях этим вопросом занимается директор предприятия или жена директора. Где-то это делает начальник идеологического отдела.

Давайте обсудим, по крайней мере, первую пятерку названий.

Пойдем по порядку: "Белый аист". Во-первых: это название символизирует молодую Беларусь, а во-вторых – это популярное название коньяка. При чем тут поезд, который едет в Киев? Непонятно.… Но, тем не менее, аист – это наша национальная птица. Правильное название должно быть непереносимым, в том смысле, что его нельзя перенести на что-то другое. Перейдем ко второму названию: "Белые росы". Это название точно не пройдет. Дело в том, что наш драматург, Алексей Дударев, когда-то написал сценарий к известному фильму "Белые росы" и это его собственность. И если давать поезду такое название, то придется покупать за деньги у автора лицензию на него. "Купалинка": что в Беларуси у нас так только не называется: начиная от трикотажной фабрики и заканчивая песней. Ту же ситуацию мы видим и с "Лянком". По поводу "Спадчыны": я не думаю, что поезд "Минск-Киев" относится к этому понятию. Мне кажется, что за ним должно крыться более глубокий смысл. А что соответствует? Названия, привязанные к теме, типа "Полесского экспресса", "Припяти". Неважно даже, что это не экспресс. Может быть название "Ярослав Мудрый", причем название написать на белорусском языке, что бы в Киеве и в Минске понимали, откуда этот поезд. Я считаю, что за хорошим названием должна стоять легенда.

Вот у нас в гостях был посол Украины Игорь Лиховый, он предложил назвать этот поезд "Сябры". На Ваш взгляд, с точки зрения нейминга это название хорошее, как вы говорите "вкусное"?

Думаю, что не очень, потому что нет ассоциации ни с поездом, ни с Украиной, только с Беларусью.

По какому вообще принципу у нас в республике называют поезда? Какие еще названия фирменных составов вы знаете?

Вообще, при Советском Союзе названий было очень много. Ну, "Красная Стрела" - это уже вообще традиционное название поезда "Москва - Санкт-Петербург". Все знают, что это за поезд и куда он едет. Есть поезд "Донбасс", идет он, естественно, в Донецк. Например, поезд, следующий по направления "Москва-Варшава" и сейчас называется "Полонез". На мой взгляд, очень красивое название и простому человеку понятно, куда идет этот поезд. В Беларуси больше по рекам ударили: есть поезд "Днепр", он следует по маршруту "Могилев – Минск". Идет мощная ассоциация с Киевом, нежели с Беларусью.

А "Минск-Санкт-Петербург", по-моему, называется "Красная Звязда".

Нет, просто "Звязда". Я всю жизнь считал, что это слово является ошибкой, потому что правильно говорить "Зорка", но на днях меня в БелЖД просветили, что, оказывается, поезд обрел такое название благодаря старейшей белорусской газете "Звязда".

Но, если вернутся все-таки к акции придумывания названий. Как Вы считаете, сама по себе эта хорошая затея? Могут ли выбирать имя поезду интернет-пользователи?

Я все-таки думаю, что выдвигать и предлагать могут, но руководство дороги и компетентное жюри на финальном этапе должно самостоятельно отобрать самое подходящее из предложенных вариантов, а не люди, которые зачастую просто голосуют за понравившееся название. Сейчас дело немного застопорилось, потому что пришло новое начальство и пока не понятно, будет ли этот поезд фирменным. Ведь если поезд не является таковым, то название не нужно в принципе. Да и Белорусская железная дорога монополист на этом рейсе. Тогда зачем им рекламировать этот рейс? Более того, если народ начнет больше покупать билетов на этот поезд, учитывая тот факт, что железнодорожные перевозки у нас убыточны, то это только создаст еще больше дополнительных расходов Белорусской железной дороге.
Теги: Минск, Могилев