АвтоВАЗ обещает протесты, несмотря на госпомощь

Профсоюз АвтоВАЗа, ведущего российского производителя автомашин и одного из крупнейших получателей помощи казны, пообещал в августе митинг протеста, который станет испытанием для властей, пытающихся сохранить стабильность на фоне экономического кризиса.

Власти обещают не чинить препятствий митингующим, а милиция опровергла слухи о стягивании в Тольятти спецназа для подавления выступлений.

Экономисты проводят параллели между пытающимся остаться на плаву АвтоВАЗом и промышленным символом Америки General Motors, чье банкротство подчеркнуло разницу в подходах России и Запада к борьбе с экономическим кризисом.

Россия с прошлого года пытается помочь своему автопрому, в котором, по оценке премьер-министра Владимира Путина, занято 1,5 миллиона, и, в частности, ограничила ввоз иномарок.

В ответ Запад обвинил Москву в нарушении обязательств ограничивать протекционизм, а оппозиция - в растранжиривании средств налогоплательщиков, обеспечивших частному АвтоВАЗу безвозмездные 25 миллиардов рублей (около $800 миллионов).

Помощь пока не принесла ожидаемых плодов: из-за падения спроса завод остановит конвейер в августе на месяц, в результате чего средняя зарплата рабочих уменьшится вдвое.

"Мы будем выступать против последних решений руководства АвтоВАЗа - об остановке конвейера и сокращении зарплат с сентября", - сказал Рейтер лидер профсоюза "Единство" Петр Золотарев.

В первом полугодии, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи марки Lada снизились на 44 процентов до 179.870 штук. В 2008 году завод продал в России 622.000 автомобилей.

В прошлом году АвтоВАЗ получил 24,7 миллиарда рублей ($793 миллиона) убытка по международным стандартам. За первое полугодие этого года компания ждет 10 миллиардов рублей убытка.

Представитель АвтоВАЗа комментировать заявление Золотарева отказался.

Мэрия Тольятти получила от профсоюза уведомление о митинге 6 августа численностью 500 человек, которые соберутся с 11.00 (10.00 МСК) до 12.00, сообщил Рейтер представитель мэрии Алексей Миронов.

"Не думаю, что акция Золотарева несет в себе какую-то опасность", - сказал он.

В "Единстве" более 1.000 членов.

Пресс-служба ГУВД Самарской области заявила, что "силы МВД работают в плановом режиме".

"Никаких мер по усилению безопасности в связи с проведением митинга не предпринимается", - сказал глава пресс-службы Александр Кромин, добавив, что в городе нет сотрудников милиции из других регионов.

Газета "Коммерсантъ" сообщила в пятницу, что МВД собирается прислать в Тольятти отряд "Зубр", жестко подавивший в прошлом декабре во Владивостоке митинг противников ограничения на ввоз иномарок.

Представители МВД не были доступны для комментариев.

Директор Института глобализации и социальных движений Борис Кагарлицкий сказал Рейтер, что реакция на протесты в Тольятти покажет, к каким методам прибегнет власть в решении системной проблемы:

"То, что сейчас происходит в Тольятти, может запустить механизм социального конфликта. Даже если сейчас будет не очень большая акция, но власть отреагирует чрезмерно жестоко, то это породит недовольство властью: люди поймут, что ждать от нее нечего. Жесткие действия власти могут политизировать социальные протесты."

Исполнительный вице-президент АвтоВАЗа Игорь Комаров и губернатор Самарской области Владимир Артяков планируют в следующий вторник обсудить ситуацию на предприятии.

Аналитик ВТБ-капитал Елена Сахнова считает, что АвтоВАЗ мог бы обойтись без средств налогоплательщиков, если бы "поработал над сокращением затрат".

"Но для этого пришлось бы сократить 10-15 процентов сотрудников" из более чем 100.000 работающих на АвтоВАЗе, сказала она.

Источник, близкий к менеджменту АвтоВАЗа, сказал Рейтер, что руководство "просчитывает социальные и экономические последствия сокращения персонала на 10, 25 и 50 процентов".

Представитель компании отказался от комментариев. Золотарев сказал, что "Единство" не получало уведомлений о массовых сокращениях. Закон обязывает работодателя уведомить профсоюз об этом не позже чем за три месяца.

Завод накопил более 50 миллиардов рублей долга, который он надеется реструктуризировать, и пока не потратил всю госпомощь. Менеджмент говорит, что "и в мыслях не предполагаем банкротства".

Профессор Российской экономической школы Константин Сонин назвал историю АвтоВАЗа примером того, что "пока политика правительства по отношению к предприятиям-банкротам целиком определяется политическими связями их владельцев, а не интересами экономики".

Государству в лице госкорпорации Ростехнологии во главе с соратником Путина Сергеем Чемезовым принадлежит 25 процентов акций; по столько же у французского автоконцерна Renault и российской инвесткомпании Тройка Диалог.

Путин предпочитает решать проблемы страдающих в кризис предприятий вручную и не раз путешествовал с этой целью по России, обещая деньги просителям.