На пресс-конференции 30 августа директор государственного учреждения "Столичный транспорт и связь" Валерий Шкуратов сообщил, что в Минске предлагают выделить отдельную полосу для движения общественного транспорта. Об этом пишет .
В городе, отметил он, "из года в год наблюдается тенденция по снижению скорости передвижения общественного транспорта". "Выделение отдельной полосы увеличило бы эту скорость в полтора раза. Однако строительство дорожно-транспортной сети пока этого не предполагает", — сказал Шкуратов.
Они привел пример столиц многих стран, где для общественного транспорта выделена отдельная полоса. "Там поняли, что необходимо создавать особые условия для данного вида транспорта. Они есть и в Лондоне, и в Берлине, и в Шанхае", — сказал специалист. По его словам, это позволит "получать и нормальное наполнение транспорта".
По мнению заместителя генерального директора государственного предприятия "Минсктранс" Виктора Тозика, дорожная сеть в Минске "идеально подходит для выделения отдельной полосы для движения общественного транспорта". По его словам, в Лондоне улицы намного уже, а отдельные полосы существуют, и "очень высокая дисциплина участников движения".
Сейчас средняя эксплуатационная скорость автобусов составляет 17,2 км/ч. "Мы сегодня вынуждены на маршруты выпускать 1.600—1.700 единиц транспорта. Если в полтора раза повысить их скорость, то нам понадобится 1.200 единиц подвижного состава", — пояснил Тозик.
Он также отметил еще одну проблему, влияющую на работу общественного транспорта, — парковку автомобилей на крайней правой полосе.
Кроме того, Тозик обратил внимание на проблему установления без согласования с транспортниками "лежачих полицейских", что ведет к потерям скорости и ухудшению экологической обстановки.
На пресс-конференции 30 августа директор государственного учреждения "Столичный транспорт и связь" Валерий Шкуратов сообщил, что в Минске предлагают выделить...
Главная
Гороскопы
