«Мы полагаем, что пик еще не наступил». Что с ценами и кредитами на новые авто?

Renault

Один из главных игроков на белорусском автомобильном рынке предлагает легковые машины в кредит под 19,9% годовых. Это в белорусских рублях, но с привязкой к ставке рефинансирования, поведение которой невозможно предсказать даже на полгода вперед.

«Автомобилей в наличии хватает. Недавно они подорожали примерно на 2%. Планируется увеличение цены еще на 3—4%. На сайте — актуальный список машин на складах», — рассказала нам менеджер по продажам одного из дилеров Renault.

Рассмотрим в качестве примера обновленный Kaptur, который прибыл в Минск совсем недавно — 21 августа. Тогда за версию Edition One с трансмиссией 2×4 дилерская сеть Renault в Беларуси просила 52,5 тыс. рублей. Сегодня за такой автомобиль придется отдать уже 53,2 тыс. рублей. Полноприводных Kaptur Edition One в наличии нет. На момент написания статьи наиболее доступным Kaptur из тех, что в наличии, являлась версия Technology с 1,6-литровым атмосферным двигателем (114 л. с.), 5-МКП и передним приводом. За такой кроссовер просят 40,4 тыс. рублей (и это спецпредложение). При этом самая дешевая модификация турбоверсии Kaptur с мотором TCe (150 л. с.) — это кроссовер в богатом исполнении Style за 49,1 тыс. рублей. Здесь тоже передний привод. Коробка — вариатор.

Хватает в наличии и купеобразных кроссоверов Arkana. Цены на эту модель варьируются между 42 и 57,5 тыс. рублей. Самая дорогая — в комплектации Prime с турбомотором (150 л. с.), вариатором и полным приводом. Остальные варианты на складе — с «атмосферником» объемом 1,6 литра. У импортера полно Logan Stepway — есть практически любые цвета и комплектации. Обычных «Логанов» поменьше. Выбор Duster тоже ограничен. Простых Sandero в наличии нет, а модификаций Stepway в достатке. Бренд Renault на нашем рынке уже давно взял курс на «кроссовые» модели любых мастей и продолжает развиваться в этом востребованном направлении.

Lada

«На данный момент у нас есть одна кредитная программа с 10-процентным первоначальным взносом. Ставка — самая низкая по стране: 19,9% годовых. Думаю, вскоре она увеличится, поэтому если надумали покупать, лучше поторопиться. Цены на машины тоже на месте не стоят. Буквально сегодня они поднялись, ожидаем подорожания и в дальнейшем», — сообщила нам менеджер по продажам в автоцентре Lada на Каменногорской.

Похоже, у «Лады» действует та же программа от «Белгазпромбанка», что и у других импортеров. А это значит, ставка кредита привязана к ставке рефинансирования, которая на данный момент замерла на рекордно низком уровне (7,75%) и вряд ли на нем задержится.

Ажиотажа у Lada не наблюдается — есть практически все модели и комплектации. Любимая всеми Vesta SW Cross стоит от 28,8 до 37,7 тыс. рублей. Это из тех машин, что в наличии (более 200 экземпляров). Цены на имеющиеся на складах Granta варьируются между 18 и 24 тыс. рублей. На момент написания статьи у импортера было более 100 экземпляров XRAY Cross (27,7—37,5 тыс. рублей). Выбрать есть из чего.

Geely

Как нам сообщил дилер Geely на Боровой, 4 августа было единоразовое повышение цен на некоторые модели. Максимальное удорожание составило 5%, при этом цены на отдельные машины не изменились. В силу доступности выгодных кредитных программ, на модели Geely сейчас повышенный спрос. При этом, по оценкам дилера, пик еще не наступил.

«На данный момент на складах есть все модели, кроме Coolray. Но клиенты, которые хотят приобрести именно Coolray, могут заключить договор и подождать автомобиль 3—4 недели. Всего на складах в настоящее время более 1000 машин. Это Atlas, X7 и седан Emgrand 7. Ситуация с финансовыми программами нестабильна и постоянно меняется. Сегодня у нас есть два партнера, предлагающих кредит и лизинг под 3,9% годовых в первые три года. Дальше ставка повышается. Изменились условия „Беларусбанка“: теперь там первые три года ставка 7,7%, а дальше — 13,35% с привязкой к ставке рефинансирования. Срок кредита — до десяти лет», — рассказали нам представители автоцентра.

Активность клиентов у дилера Geely сейчас примерно на том же уровне, что в феврале и марте. Это значит, что спрос высокий. «Мы ожидаем, что пик еще не наступил. Наверняка в сентябре спрос на наши автомобили будет расти», — считают эксперты Geely. По последним данным, цены на Atlas варьируются между 47,9 и 57,9 тыс. рублей. Более компактный кроссовер Emgrand X7 стоит от 33,9 до 41,9 тыс. рублей. Наличие определенных комплектаций лучше уточнять у дилеров.

Hyundai

В августе изменились цены и на модели Hyundai. Как и в случае с Geely, стоимость увеличилась в пределах 5%. «В конце месяца была повышенная активность клиентов, но машин в наличии хватает. На сегодняшний день у нас работает кредит от „Белгазпромбанка“ под 19,9%», — отметили представители корейского производителя. По нашей информации, проблем с поставками автомобилей у импортера в настоящий момент нет — автовозы постоянно доставляют свежие экземпляры.

Наиболее востребованной моделью Hyundai является седан Accent, переживший недавно серьезный редизайн. После дебюта в марте текущего года за комплектацию Active просили 25,9 тыс. рублей. Сегодня такой автомобиль стоит уже на 3 тыс. рублей дороже. Стандартная версия с базовым (1,4) мотором, но с АКП (6 ст.) обойдется минимум в 30,5 тыс. рублей. Наиболее доступный вариант седана с 1,6-литровым агрегатом стоит 31,3 тыс. рублей (это версия Active Plus с 6-МКП). Топовые исполнения City, Elegance и Prestige идут только с 1,6-литровым мотором и стоят в пределах 35—40 тыс. рублей.

За Creta дилер просит от 37,5 до 53,4 тыс. рублей. Полноприводные версии кроссовера стоят от 40,5 тыс., а самая доступная модификация с АКП оценивается в 39,5 тыс. рублей. Если нужен «автомат» и полный привод, готовьте минимум 47,5 тыс. рублей. Это будет модель с 1,6-литровым мотором. Такая же, но 2-литровая стоит на 2 тыс. рублей дороже.

Volkswagen

В конце июня были названы цены на новый Polo. Тогда сообщалось, что базовая версия лифтбэка в комплектации Origin стоит от 27,9 тыс. рублей. Столько самый простой Polo стоит и сегодня. Но вот комплектация Respect, в которой появляется кондиционер, в июле стоила от 30,5 тыс., а сейчас за нее просят от 31,1 тыс. рублей. Слегка подорожали и остальные версии: Status стоит от 35,3 тыс., а Exclusive — от 39,5 тыс. Наиболее доступный Polo c турбомотором 1,4 TSI оценивается в 38,7 тыс. рублей.

«Две недели мы наблюдали спад по количеству людей в автоцентрах, но в целом продажи на ожидаемом уровне. Среди кредитов остался только „Белгазпромбанк“ со ставкой 19,9% годовых», — рассказали нам представители импортера Volkswagen.

Kia

«Дистрибьютор Kia в Беларуси максимально сдерживает цены, где это возможно. Увеличение стоимости — это вынужденная мера, связанная с девальвацией. Более того, корректировка цен произошла ниже величины девальвации. Мы закупаем автомобили в странах ТС и ЕС. Предлагаем рассмотреть ситуацию с привязкой к курсам валют: с 1 августа курс BYN к EUR увеличился практически на 10%, BYN к RUR вырос на 8,5%. При этом на Sportage мы не увеличили стоимость, а убрали акционное предложение, поэтому на стартовую комплектацию стоимость изменилась на 6,3%, на самую востребованную Special 2,0 АКПП — только на 5,4%», — сообщил нам дилер корейского производителя.

На седан Rio цены изменились в среднем на 6,3%, на Rio X-Line — на 5,8%. В последнюю неделю августа в шоуруме дилера наблюдался ажиотаж. При этом в последние дни лета большинство банков приостановило кредитование. Как и у большинства других импортеров, ситуацию с кредитами пока еще кое-как спасает «Белгазпромбанк». Но ставка высока — 19,9% годовых.

«Можем отметить, что спрос на автомобили даже при снижении кредитования остается на достаточно высоком уровне по отношению к началу августа. Дополнительно хотим сказать, что через неделю мы представим обновленную модель Kia Rio. Предпродажи уже стартовали, и мы очень рады большому интересу к новинке. При этом даже на новую модель мы продолжаем сохранять привлекательные цены и предоставляем скидку 1000 рублей на комплектацию Comfort», — рассказали нам представители бренда.

---

Практически все лидеры продаж на автомобильном рынке Беларуси производятся на территории ТС (в России или Беларуси). Во многом благодаря этому импортеры пока еще в силах сдерживать цены на машины относительно курсовых изменений. Белорусы, хранившие сбережения в рублях, охотно обменивают купюры на транспортные средства, т. к. понимают, что дешеветь автомобили в ближайшее время точно не будут. И наоборот — люди, предпочитающие копить деньги в евро или долларах, вряд ли в такой нестабильной ситуации, как сейчас, понесут бумажную «котлету» дилеру с целью обменять ее на новенькую машину. Кредит «Белгазпромбанка» отпугнет умеющих считать не только высокой ставкой, но и риском роста ставки рефинансирования — уж слишком свежи воспоминания, когда она менее чем за год выросла с 12 до 45%.

Так пора ли бежать к дилеру за новеньким автомобилем? Если вы собирались покупать машину в этом году и планировали делать это за наличные деньги, то следует поторопиться. Цены в рублях будут только расти. Но поддаваться панике и бояться не впрыгнуть в последний вагон не стоит. И уж тем более трижды подумайте, прежде чем ввязываться в оставшиеся кредитные программы.

Теги: Курсы валют, Минск