Минтранс за либерализацию

Источник материала:

Об этом сообщил на прошлой неделе во время онлайн-конференции на сайте БЕЛТА руководитель министерства Иван Щербо.

"В целях либерализации экономики в соответствии с поручениями правительства о сокращении лицензируемых видов деятельности Минтрансом выработаны предложения об отмене лицензирования ряда работ (услуг), составляющих транспортную деятельность", - сказал министр.

Так, в области авиации из пяти составляющих работ и услуг предлагается сократить три: разработка и производство авиационной техники; ремонт, модернизация и переоборудование авиационной техники; техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.

В области автомобильного, внутреннего водного и морского транспорта из десяти составляющих работ и услуг планируется сократить четыре: выполнение перевозок пассажиров внутренним водным транспортом; выполнение перевозок пассажиров морским транспортом; выполнение перевозок грузов внутренним водным транспортом; выполнение перевозок грузов морским транспортом.

"Таким образом, перечень работ и услуг, составляющих лицензируемую транспортную деятельность, предлагается сократить с 16 до 9 видов, или на 44%", - отметил И. Щербо.

Помимо этого, выработаны предложения о прекращении лицензирования транспортно-экспедиционной деятельности.

И. Щербо добавил, что для сокращения лицензируемых видов деятельности Минтранс внес в правительство предложение об объединении в одно специальное разрешение трех наименований лицензий, выдаваемых в настоящее время министерством.

"Предлагается называть лицензируемый вид деятельности "Транспортная деятельность", - пояснил он. - Сюда будут включены авиационные работы, выполняемые в воздушном пространстве Беларуси и за ее пределами, воздушные перевозки пассажиров и грузов по внутренним и международным авиалиниям, городские и пригородные автомобильные перевозки пассажиров (исключая перевозки для собственных нужд), междугородные автомобильные перевозки пассажиров, перевозки пассажиров автомобилями-такси, международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов, внутриреспубликанские автомобильные перевозки грузов".

Министр также сообщил, что в случае принятия указа о лицензировании отдельных видов деятельности предполагается сокращение 7 лицензий на право осуществления деятельности в области авиации, 29 - на право осуществления деятельности в области внутреннего водного, морского транспорта, около 23 тыс. специальных разрешений (лицензий) - на право выполнения внутриреспубликанских перевозок грузов и около 2 тыс. - на право осуществления транспортно-экспедиционной деятельности.

Кроме того, министерства транспорта и коммуникаций, торговли, спорта и туризма разработали комплекс мер по развитию в Беларуси услуг транспорта, торговли, туристического и придорожного сервиса, сообщил И. Щербо. Разработанный пакет документов уже внесен на рассмотрение в правительство.

Министр отметил, что развитие придорожного сервиса в стране сдерживают отдельные факторы и нерешенные проблемы. Так, к примеру, однозначно не определена процедура по выделению земельных участков (по аукциону или без аукциона) под объекты придорожного сервиса. Отсутствует масштабное кредитование инвесторов. Нет конкуренции между крупными АЗС, что ведет к ухудшению качества и количества предоставляемых услуг.

"Отсутствует также выстроенная процедура взаимодействия при выделении земельных участков облисполкомов, райисполкомов, Госкомимущества, фондов облимущества, проектных институтов "Белгипрозем" в связи с изменениями нормативной базы", - добавил он. Решению этих проблемных вопросов и будет способствовать разработанный пакет документов.

И. Щербо добавил, что в Беларуси на макроэкономическом уровне уже реализован ряд мер, направленных на развитие придорожного сервиса: законодательно закреплен ряд налоговых и иных льгот для инвесторов и владельцев объектов сервиса.

"Созданная нормативная правовая база, регламентирующая вопросы придорожного сервиса, соответствует современным требованиям рынка услуг и способствует развитию придорожного сервиса в республике", - считает министр.

В нынешнем году действия Минтранса сконцентрированы на информировании пользователей автодорог и перевозчиков о существующей сети объектов сервиса, качестве и объеме оказываемых на них услуг.

"Стабильность и постоянство существующей нормативно-правовой базы позволит создать условия для эффективной работы местных исполнительных и распорядительных органов и организаций Государственного комитета по имуществу при выделении земельных участков для строительства объектов придорожного сервиса, - добавил министр. - Только прозрачность и неизменность правил осуществления хозяйственной деятельности предприятий и предсказуемость ситуации на рынке оказания услуг придорожного сервиса позволят привлечь дополнительное количество инвесторов в эту сферу".