«БелЛюксСтрой»: лучшее для лучших

Компания «БелЛюксСтрой» на белорусском рынке строительных изделий и материалов существует два года. Изучая и анализируя мировой опыт, адаптируя инновации применительно к Беларуси, руководство компании выбрало несколько приоритетных направлений деятельности: производство антикоррозионных покрытий и декоративно-отделочных изделий. Многие из технологий, применяемых компанией «БелЛюксСтрой», не имеют аналогов не только на территории Беларуси, но и в странах СНГ.
Выпускаемые системы антикоррозийной защиты обладают свойствами, которые многократно превосходят технические характеристики покрытий, полученных методом горячего цинкования. Накладные декоративно-отделочные панели и элементы легко крепятся на любую поверхность, они атмосферостойкие и, благодаря своим художественным качествам, могут стать изюминкой любого интерьера. Балясины, капители и кронштейны, сувенирные изделия, барельефы, шкатулки, рамы для зеркал, картин, мебельные накладки, ножки для столов, медальоны для охотничьих трофеев, фасады для шкафов с фигурной обработкой рамок и резьбой на филенках, карнизы, наличники, декоративные панно – широкий ассортимент позволит даже самым взыскательным клиентам выбрать изделие по вкусу. Технология имитации заливки в стекле абсолютно любых наполнителей (галька, монеты, насекомые, растения и т.д.) представляет собой настоящий клад для дизайнеров и декораторов помещений.
Все используемые материалы (композитные материалы для панелей и накладок, смолы для заливки, и сырье для холодного цинкования) имеют сертификаты и гигиенические удостоверения. Экологическая безопасность – на первом месте. Практически все составы могут использоваться в контакте с пищевыми продуктами.
Сегодня модно говорить о технологиях будущего, о материалах нового поколения, – «БелЛюксСтрой» не тратит время на разговоры. Сотрудники компании активно, и весьма успешно, используют инновационные разработки, которые, как минимум на несколько лет, опережают время.
«БелЛюксСтрой» – качество ЛЮКС всех предлагаемых материалов и услуг.

 

Можно ли оцинковать тепловоз?

Когда в ООО «БелЛюксСтрой» обратились представители УП Барановичского отделения белорусской железной дороги г. Лида с неординарным вопросом: «Можно ли оцинковать тепловоз?», сотрудники компании не только мгновенно дали положительный ответ, но и продемонстрировали, как это делается на практике. На выполнение заказа было потрачено 70 килограммов материала и половина рабочего дня. При этом не потребовалась особая квалификация работников, а специалисты «БелЛюксСтроя» уверенно заявили, что: «оцинковать сто квадратов в день, используя нашу технологию, не проблема, а одно удовольствие».
Разработанный в Австралии цинксиликатный состав требовал особых условий нанесения, поэтому и не нашел широкого применения. Всемирное признание получила усовершенствованная в 70-е годы специалистами NASA быстроотверждаемая модификация. По соглашению с оригинальным производителем и поставщиком сырья компания «БелЛюксСтрой» производит состав под собственной торговой маркой «Термоцинк». На сегодняшний день рецептура состава еще более улучшена: удвоенно содержание цинка по отношению к связующему, увеличилась жизнеспособность после смешивания компонентов (48 часов) и повышены технологические характеристики.

Технология «холодного цинкования» прошла успешную апробацию и на различных объектах Минска. В октябре 2005 года по заказу Управления «Центр» Горремавтодора с целью проведения натурных испытаний были оцинкованы два канализационных люка, установленные напротив центрального входа в Главпочтамт. Интенсивные истирающие нагрузки, противообледенительная соль в зимний период – и только на 0,05% поверхности наблюдается локализованная коррозия, в то время как ПФ-эмаль истирается на всех выступающих элементах в течение одного-двух месяцев.
– Могу процитировать слова директора Управления «Центр» Горремавтодора, – рассказывает Вячеслав Волосюк, директор по производству ООО «БелЛюксСтрой». – Увидев состояние люков после зимы, он сказал: «Я просто восхищен».
ЦСС было покрыто 110 торшеров, установленных на территории Национальной библиотеки, процесс оцинковки происходил в январе 2006 года, и только в местах повреждений при монтаже наблюдается незначительная коррозия, которая за четыре года не распространилась за пределы повреждений. На автомойке в 7-м автобусном парке цинксиликатным покрытием были обработаны металлические лестницы и направляющие для колес, результаты эксплуатации превзошли самые смелые прогнозы – и руководство автопарка снова обратилось в «БелЛюксСтрой» за новой партией ЦСС.

 

 

Образуемое ЦСС композитное металлокерамическое покрытие не подвержено старению, свойственному обычным краскам, обладает высокой температурной (до 400⁰С, кратковременно до 500⁰С) и атмосферной стойкостью; устойчиво к воздействию ультрафиолета, различным  растворителям, перепадам температур, истиранию и механическим нагрузкам. В настоящее время «БелЛюксСтрой» совместно с Институтом сварки и защитных покрытий НАН Беларуси работает над увеличением термостойкости до 1000⁰С. Покрытие не содержит органических элементов и не боится радиации. Цвет ЦСП (матово-серый) остается неизменным, и дополнительная окраска не требуется, за исключением декоративной функции. Для удобства нанесения, с целью визуального контроля обработанной и необработанной поверхности «Термоцинк» можно колеровать. В комплексной системе покрытий «Термоцинк» является постоянным грунтом, т.е. не требует очистки поверхности до металла при косметическом ремонте.
«Термоцинк» действительно уникален: в отличие от других цинкосодержащих составов он негорюч, не содержит растворителей, нетоксичен (на водной основе), даже в не очень благоприятных погодных условиях высыхает в течение 15-20 минут, абразивостоек, электропроводен, обладает антистатическими свойствами. Данные характеристики подтверждены исследованиями, проводимыми учеными НАН Беларуси, состав успешно прошел испытания, проводимые Государственным испытательным центром «Электроника», на воздействие соляного тумана.
Метод холодного цинкования настолько эффективен и экологически безопасен, что применять его можно для покрытия стальных, чугунных и алюминиевых поверхностей даже в домашних условиях без специального оборудования и компрессоров. За счет образования химических связей со временем адгезия и твердость покрытия увеличиваются. Состав запаха не имеет, при распылении вредных веществ не выделяет.
«Термоцинк» рекомендуется использовать для обработки конструкций и линий высоковольтных передач и вышек сотовых станций; покрытия железнодорожных мостов; антикоррозийной защиты кузовов автомобилей, автомобильных прицепов, железнодорожных вагонов, мусоровозов, солеразбрасывателей; морских и океанских судов (в компанию «БелЛюксСтрой» обратились из порта Малабо (Экваториальная Гвинея) с намерением использовать состав «Термоцинк» для покрытия судов). Состав также применяют для цинкования баков с питьевой водой, защиты котлов, металлических конструкций для ТЭЦ, трубопроводов, пусковых ракетных установок, а также в качестве ремонтного состава для горячеоцинкованных конструкций.
– Компании МИКОМ потребовался срочный ремонт ранее оцинкованнго и поврежденного при монтаже элемента мачты сотовой связи, – вспоминает Виталий Марук, коммерческий директор ООО БелЛюксСтрой». – Мы приехали за полчаса до конца рабочего дня, сотрудники компании были уверены, что такое сделать невозможно, но за этот промежуток времени мы оцинковали поверхность площадью в 2,5 м², а покрытие успело еще и высохнуть.
Согласно расчетам, проведенным применительно к дорожному ограждению II группы, затраты на разовое цинкование и на регулярную окраску ПФ-эмалями в течение 8 лет (это срок службы ограждения при обычной окраске) уравниваются через четыре года. Однако спустя 8 лет оцинкованное дорожное ограждение не отправляется на свалку, а продолжает служить долгие годы. Покрытие «Термоцинк» гарантирует комплексную защиту металла от коррозии на протяжении 15-25 лет и более.

Акция от компании «БелЛюксСтрой»! Бесплатное цинкование опытных партий образцов металлоизделий, предоставленных заказчиком.

 
Administrator

Теги: Минск