Авиаремонтный завод получил разрешение на обслуживание российских военных самолетов и лицензию на окраску Боингов.

Авиаремонтный завод получил разрешение на обслуживание российских военных самолетов и лицензию на окраску Боингов.

Наш корреспондент Яков Бута побывал на некогда крупнейшем предприятии области Советского Союза.
На этих самолетах в свое время летали Громыко, Горбачев, Путин, Тимошенко и многие другие VIP-персоны. Цена капремонта вместе с элитной отделкой салона может достигать 1,5 миллиона долларов.
(Евгений Вайцехович, генеральный директор РУП "Минский авиаремонтный завод")
Сегодня в ангарах на капитальном ремонте восемь самолетов министерств России, Казахстана и Украины. 99% заказов - экспорт.
Ремонт этого ТУ-134 казахских спасателей закончили только вчера. Сейчас он находится в так называемой линии полета. В настоящий же воздушный рейс он отправится уже в ближайшие дни.
Хорошо зарекомендовав себя на рынке восточного соседа, заводу удалось пробиться к российским оборонным заказам. Уже до конца года в столицу на ремонт прилетят несколько самолетов.
Еще пять лайнеров приземлятся в аэропорту Минск-1 с западного направления - уже на окраску. Цена в 60 тысяч долларов за новые цвета судна - ниже, чем у конкурентов. Очередь на эту услугу - уже до середины следующего года. Кстати, после модернизации оборудования здесь получили лицензию на работы с Боинг-737.
(Евгений Вайцехович, генеральный директор РУП "Минский авиаремонтный завод")
В ближайшее время завод планирует продолжить модернизацию. Оборудование обновят на два миллиона долларов.