От «грязной» нефти пострадают бюджет, оборудование НПЗ, репутация поставщиков. А мне что с того?

Откуда взялась «грязная нефть»?

19 апреля концерн «Белнефтехим» заявил о «резком ухудшении» качества российского сорта Urals, поступающего транзитом по нефтепроводу «Дружба». В российской трубопроводной монополии в тот же день признали наличие проблем и выразили надежду, что «ситуация с качеством должна нормализоваться к понедельнику-вторнику следующей недели». Срок этот оказался слишком оптимистичным — к четвергу «чистая» нефть начала поступать только на один НПЗ.

Источники говорят, что повышение концентрации органических хлоридов в нефти — проблема известная, ей около трех лет. Мол, лучшую нефть Россия качает в Китай, а нефтепровод «Дружба» страдает.

Виновники проблемы — нефтяники. Загрязнение произошло на участке трубопровода между Самарой и Унечей, а там работает несколько десятков нефтяных компаний. В том числе, пишут «Ведомости», и «дочки» «Роснефти» и «Лукойла», и мелкие компании и индивидуальные предприниматели, на которых зарегистрированы лицензионные участки по добычи нефти.

Хлорсодержащие соединения могли закачивать в пласт для повышения нефтеотдачи, полагают эксперты. Состав смеси мог быть некачественным и произошло его частичное смешивание с нефтью. Соединения хлора могут оказаться в нефти и естественным путем (содержатся в пластовых водах), и при использовании в качестве поглотителя сероводорода при транспорте нефти.

И что, качество никто не контролирует? Раз проблема довольно далеко от Беларуси, почему Россия нас не предупредила о проблемах с качеством?

Качество нефти, попадаемой в трубы «Транснефти», контролируют по ряду параметров, но не на содержание хлора. В частности, рассказывает источник «Ведомостей», перед сдачей в трубу рядом с месторождением и на входе в завод нефть проходит через автоматизированную систему измерения и контроля, и если она не соответствует стандартам, к примеру, превышено содержание серы, «Транснефть» прием прекращает, и чтобы поставки возобновить, приходится разбираться с причиной проблемы и доказывать устранение проблемы комиссии.

В итоге об обострении проблемы с содержанием органического хлора стало известно фактически при отборе проб лабораторией «Гомельтранснефть «Дружба», уже в Беларуси.

Беларусь приостановила экспорт нефтепродуктов. Это потому, что их качество испортилось?

О том, что Беларусь приостановила экспорт светлых нефтепродуктов в Украину, Польшу и страны Балтии стало известно 23 апреля. Дело в том, что из-за падения качества нефти пришлось резко снизить загрузку НПЗ. В итоге пострадал и без того просевший в начале года экспорт. Это второй удар по поставкам, обеспечивающим серьезную подпитку белорусского бюджета за счет пошлин. В начале года экспорт уже снизился примерно 10% из-за российского решения в конце прошлого года утвердить для Минска нулевой баланс на поставку ряда российских нефтепродуктов, из-за чего уже нашим НПЗ пришлось обеспечивать потребности внутреннего рынка, сокращая внешние поставки. С качеством этот вопрос никак не связан, заверяют производители и поставщики белорусских нефтепродуктов.

В Беларуси пока не уточняют, насколько снизится экспорт из-за приостановки поставок светлых нефтепродуктов и дизтоплива из-за сокращения нефтепереработки в связи с поступлением некачественной российской нефти. Такое решение называют форс-мажором и надеются избежать, санкций со стороны контрагентов.

Качество бензина и дизтоплива на заправках не ухудшится? А цена?

Производители заверяют, что качество выпускаемых в Беларуси нефтепродуктов останется неизменным. «На заводах обеспечены такие условия технологического режима, которые не допускают выхода некачественной продукции», — сказали в «Белнефтехиме».

Вопрос цены более сложный, по прогнозам экспертов, рост цен продолжится, но здесь ключевую роль играет российский налоговый маневр, в результате которого растет цена нефти для Беларуси, что ставит власти в непростую ситуацию — переложить этот прирост на НПЗ и на потребителя одинаково сложно, цена для них растет постепенно. А вот по АЗС рост цен ударил уже серьезно.

Любое ухудшение экономики НПЗ чревато ростом цен для потребителя — вешать дополнительную нагрузку на переработчиков, завершающих масштабную и критически важную для экономики страны модернизацию, вряд ли решаться. Но и для потребителя рост резкими не будет — впереди две избирательные кампании, а электорат даже «копеечные» подорожания напрягают.

Нефть в трубе уже снова «хорошая» — это конец скандала?

Пока «чистая» нефть начала поступать только на «Нафтан». В отношении Мозырского НПЗ речь шла о 8−10 днях, то есть проблемный продукт может идти еще до конца недели. «Белнефтехим» рассказал, что разработал схему вытеснения «грязной» российской нефти из белорусского участка нефтепровода «Дружба» — речь идет об объеме до 1 млн тонн. Его планируется вытеснить до Унечи, а далее отправить на Усть-Лугу, очистив магистральные артерии.

То есть завершение острой фазы конфликта просматривается. Впрочем, это не означает, что пострадавшие и виновники быстро урегулируют потери и договорятся о компенсации. Беларусь сумму своих убытков еще не озвучила, пообещав привлечь к подсчетам независимых специалистов.

Российские эксперты говорят, что «Минск слишком драматизирует проблему». Они оценили объемы испорченной нефти в 100−300 тысяч тонн. При цене на нефть марки Urals в 71,86 доллара за баррель стоимость такого количества оценивается в 52,6−158 млн долларов. Беларусь называет объемы проблемного проката уже более 1 млн тонн.

Заметно усилить позицию Беларуси может то, что она оказалась не одинокой жертвой «хлоридной» нефти — поставки прекратили Польша, Германия и Чехия. А игнорировать целую группу недовольных России будет очевидно сложнее.