Как установить газовое оборудование?

Источник материала:

Стоит ли ставить ГБО

Сегодня весьма актуальным для многих минских автомобилистов является вопрос, как установить газовое оборудование на авто. Опыт западных стран, где на сжатом или сжиженном природном газе ездят миллионы машин, наглядно демонстрирует преимущества подобного способа передвижения. И этот опыт по достоинству оценили владельцы машин, проживающие в белорусской столице.

Установка: самостоятельно или мастер?

Прежде чем решать, где и как установить газовое оборудование на автомобиль, следует понять, зачем это делается. Практика доказывает, что монтаж ГБО (газобаллонного оборудования) на машину заметно снижает расходы на топливо, продляет срок службы силовой установки, уменьшает эксплуатационные расходы. При постоянно растущих ценах на топливо, экономический фактор является еще одним «плюсом».

Услуги по установке ГБО сегодня предлагаются широко. Однако некоторые автовладельцы пытаются заниматься монтажом подобного устройства самостоятельно, забывая, что газ — опасное вещество. Монтаж такого оборудования требует серьёзной квалификации. Поэтому решить, как установить газовое оборудование на авто без недопустимых оплошностей для работы в оптимальном режиме, может только настоящий профессиональный мастер. Иначе может выйти из строя двигатель или случиться серьёзная авария с печальными последствиями. А учитывать мастеру придётся множество важных моментов.

Факторы, влияющие на выбор ГБО:

• тип используемого газа;
• модель автомашины;
• тип силовой установки, её характеристики;
• производитель оборудования;
• конструкция газового баллона;
• техническое состояние силовой установки и его подсистем;
• поколение ГБО, его возможности и особенности.

Учесть всё перечисленное сложно, сделать это способны только компетентные специалисты. Они выберут оптимальную для конкретного автомобиля разновидность газового оборудования, способ размещения баллона с газом в авто и способ подключения.

На сегодня способа используется два. При классическом происходит подача газа в инжектор или карбюратор. При последовательном способе подключения производится подача газа в специальные форсунки, монтируемые по соседству с бензиновыми. Первая схема более традиционна, она дешевле, окупается быстрее, но даёт менее качественную горючую смесь, что влечёт быстрый износ двигателя. Установка второго типа стоит дороже, зато обеспечивает смесь высокого качества.

Принципы работы газобаллонного оборудования

У современного ГБО принципы работы идентичны процессу впрыска бензина. Из баллона газ подаётся в магистраль, из неё, еще в жидком состоянии, в клапан-фильтр, где происходит очистка от смол и взвесей. Следующий этап — подача газа в редуктор-испаритель, для понижения давления с 16-ти атм. до одной. Через шланг низкого давления газ подаётся в смеситель. Для переключения работы двигателя между режимами «бензин» / «газ» на приборной панели автомобиля размещается специальный переключатель.

До того, как установить газовое оборудование на авто, владелец обязательно должен ознакомиться со стоимостью услуги и совместимостью установки с моделью машины. Монтаж газобаллонного оборудования осуществляется на большинство популярных марок авто.